每经新闻记者：孙磊 每经编写：裴健如

阔别五年，传祺汽车GS8迈入了更新换代。12月12日，传祺汽车全新升级第二代GS8（下称第二代GS8）发售，新汽车精准定位中小型SUV，共发布二种驱动力方式（汽柴油 混合动力）共6款车系，市场价范围为18.68万~24.68万余元。

图片出处：公司供图

做为往日“提升自有品牌20万余元吊顶天花板”的车系，传祺汽车GS8曾在2017年获得过月销过万台、年销超10万辆的考试成绩。但是，伴随着第一批交易风潮的褪掉、大七座SUV销售市场短暂性暴发以后的客观重归、传祺汽车GS8本身管理体系也存在的问题，2018年以后的传祺汽车GS8并沒有持续这一势态。

公布统计显示，传祺汽车GS8在2018年的销售量约为6万台，2019年销售量则为近3万台，2020年则仅大约2万台的销售量主要表现。在这里环境下，传祺汽车对第二代GS8的产品力开展了多个方面的调节，以期提高销售量。

比照旧款车系，第二代GS8在外型开展再次制定的与此同时，还增加了车体规格，车体长、宽、轮距各自延长了145mm、40mm、120mm，至4980mm、1950mm、2920mm。除此之外，为了更好地满足时下“新四化”的的浪潮和购买者的要求，第二代GS8还配置ADiGO 4.0智能通信、ADiGO 4.0智能辅助安全驾驶、AR-HUD等多种高新科技配备。

传祺汽车层面觉得，第二代GS8是其“混合动力化 智能化系统”双核处理器推动发展战略的第一款落地式车系。据统计，第二代GS8初次配备了全新升级第四代增强版THS Ⅱ丰田汽车混动系统软件，NEDC工作状况耗油量一百公里5.3升，是第一款应用该体系的国产品牌车系。

有剖析觉得，一部分配备车系市场价超出20万块的传祺汽车GS8是广汽传祺在SUV行业的旗舰级车系，意味着着传祺汽车知名品牌的高端化，而THS Ⅱ丰田混合动力系统软件的扶持，则可以进一步强化这类品牌形象。

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针对传祺汽车来讲，混合动力化是其发展方向关键线路之一，也是其完成双碳总体目标的重要。传祺汽车方案于2025年完成全系列车系混合动力化、2030年完成混合动力销售量占有率60%，考验2045年完成碳排放交易，将以混合动力技术性打导致广汽传祺多元化优点，根据“混合动力化 智能化系统”商品来降低化石燃料的耗费，及其降低二氧化碳排放。

据了解，从预购状况看来，第二代GS8混动版车系占比较高。“根据现阶段销售市场对（第二代GS8）混动版本的剧烈反响，大家将不断加强混动版本的推广占比。”广汽乘用车有限责任公司经理张跃赛先前在第二代GS8加工厂退出时表明。