立在2022年的开始，总是会令人不自觉的回望过去一年的一点一滴。大量的人说由于新冠疫情的危害，有关这一年的追忆稍纵即逝，好像被盗走的岁月。但是B站前几日公布了一支名叫《偷不走的2021》的短视频，里边提及“只需努力生活，時间就不可能被盗走”。

尤其是在汽车制造业应对近百年没有大转型之时，这一状况尤其显著。汽车企业破产重整、电动车销量新纪录等差距新闻报道目不暇接，乏力者惊慌失措，强有力者更加强有力。中国车市的突出重围者们，一直在你看不清的情况下，奋力前行。

2021年，是东风本田汽车创立的第18年，18岁代表着一个人的成年人，也代表着完善、代表着越来越多的责任和担当。东风本田汽车给了自身最好是的一份成年礼，上年东风本田汽车全年度发班76.18万台，终端设备销售量79.32万台，在众多的可变性中稳定的往前迈进。

用商品掌握可预测性

无论中国车市如何暗潮涌动，亦或是巨浪滔天，在东风本田汽车的管理体系里，一直坚持着商品制胜的存活哲学思想。上年东风本田汽车各自上新了CR-V锐·混合动力e 、第十一代本田思域、英仕派和全新升级艾力绅等车系，不断与时俱进要求，推动销售量提高。

统计显示，CR-V与XR-V全年度终端设备销售量各自为22.23万台和19.14万辆，大概率变成2021年度合资企业SUV、合资中小型SUV销售量总冠军。在十一代思域的支持下，本田思域全年度终端设备销售量16.61万台；持续更新的质量高档MPV艾力绅，全年度终端设备销售量5.22万台。

在中国车市下滑之时，东风本田汽车不以下降的发展趋势搅乱节奏感，循规蹈矩地发布一款又一款商品牢固着市场细分。更加重要的是，在2021年我国汽车保值率科学研究排行中东风本田汽车喜获汽车制造商汽车保值率第一，集团旗下四款车系CR-V、本田思域、XR-V、艾力绅喜获同等级车系汽车保值率第一。

用出色的商品掌握时期的可预测性，用平稳的销售量展现出知名品牌的延展性，这也是对不急不躁的东风本田汽车最好的奖赏。

上年9月24日，东风本田汽车第十一代思域正式上市，秉持“痛快”的全新升级研发核心理念，第十一代思域在榜样以上再演变，以全方位焕新的艺术美学设计方案、全方位提升的驱动力特性及全方位更新的信息科技产生全新升级驾驶感受。