为了更好地更快的可持续发展观，新能源汽车愈来愈遭受顾客的钟爱，可是里程数忧虑和电池充电不便，则是让顾客有一定的苦恼，如果有无需电池充电的电开车型那难道不是恰如其分。因此车风日产就生产制造了e-POWER车系。

外型上而言e-POWER车系才用的是轩逸车型为媒介，1.256高宽比车体状态在相互配合2712mm轮距、前脸的V-Motion2.0设计语言，出众且空气。

除开漂亮的表面外，本质的驱动力也是要我印象深刻。在下午的市区路面试架全过程中，车子发展&缓加快全过程中，车子处在纯电工作状况运作，充电电池配电推动车子发展，智能化发电量系统软件不参加工作中。e-POWER选用可快速充电闪放的三元磷酸铁锂功率大的型充电电池，使用寿命长、超安全性，且驱动力扭距强；做到了300N.m，因全时电驱，无驱动力及档位转换引起的颤动挫顿感，对比传统式混动车，e-POWER有着更单纯的纯电驾控感受。而且在下坡路降速或绿灯刹车踏板时，回收利用剩下机械能存为电磁能，更环保节能更环境保护。

车子中低速档定速巡航全过程中，处在充电电池配电，随充电电池剩下用电量降低，智能化发电量系统软件发电量驱动电机，与此同时给电池充电。在走得慢的大城市拥挤路面，拥堵道路安全驾驶无挫顿感，无论怎样开都很高效率，节油放心，极低城区工作状况耗油量3.9L/100km；大家评测出去做到了3.4L/100km。

e-POWER有着的高精密电机扭矩控制系统，是与日产LEAF聆风同宗专用型电机，大扭距才有电动式驾趣，达到各种各样驾控驱动力要求！因燃气轮机运行時间比平级HEV降低50%，悦享驾控快乐的全过程，恬静舒适安逸仍然如影相随。

在后面的发售中认识到那样一款驱动力强，油耗低，静音模式好的车系，才13.89万余元起的价钱，应当会遭受众多顾客的親愛的，小伙伴们你们喜欢吗？