2021年，伴随着国外市场的需求逐渐修复，中国汽车品牌凭着不断提高的竞争能力、强劲的全产业链、供应链管理延展性，在国外好几个销售市场完成产销量稳步增长。“走向世界”脚步显著加速，并以整体实力获得国外人气值、用户评价的双增长。

2021年，我国汽车出口“量质”齐升，有出口外贸局势整体稳步发展的危害，但更归功于长城汽车哈弗等“中国体育代表团”总体水平的提高。以往一年，长城汽车哈弗在国外开疆拓土，创出国外销售量更快增长幅度；以往一年，长城汽车哈弗品牌效应明显提高，在世界汽车企业市值排名挺入前十，可谓是我国汽车企业全力往上，积极主动合理布局国外销售市场，推动 “走向世界”发展战略的一个缩影。

从对外贸易到稳住国外市场一席之地

以往较长一段时间，白车身出入口是中国汽车制造业无法逾越的门坎。2010年以前国内汽车的销售量仅在50万台下列；2010年~2020年间，在我国汽车出口非常少能越过百万台价位，在50万台~100万辆中间起伏。与此同时，因为商品竞争能力的缺乏，国产品牌汽车出口终点多是最不发达国家和地域。领域一直希望中国汽车品牌可以完成由量到质的成长，从而促进中国汽车品牌“开船”的美丽蜕变。

以往的出入口工作经验让我国品牌效应到，以简便的“贸易出口”方式完成全球化的路面毫无疑问走堵塞，要想真真正正“走向世界”，就需要提升产品品质，提高知名品牌竞争能力，以提速增效更新的硬实力完成全球化发展趋势。

长城汽车哈弗关心国产品牌经济全球化发展趋势的问题古已有之，并真切了解到，假如不可以尽早提升产品品质，提高知名品牌竞争能力，真真正正“走向世界”的局势无法开启。从最开始简易的贸易出口到逐渐在国外市场拓展拼装业务流程再到完成各国文化整合生产加工及其产品研发，长城汽车哈弗在發展中不断地发展发展壮大。从其本质上说，长城汽车哈弗的进步印证了国产品牌“走向世界”完成成长的全过程。

现如今，“中国制造业”已不会再是“便宜”和“中低端”的代称。国产品牌凭借扎实的技术性和严谨的品质管理，打开了国外市场的大门口，拥有与强悍知名品牌一较高下的资产与整体实力。

新超越：高品质“开船” 量质齐升