全国人民在端午假期里扎堆各种各样受欢迎旅游景区的情况下，“立体式网红城市”重庆市也迈入了全年度经营规模最盛大游戏的一场汽车展。

尽管从等级和精准定位看来，重庆车展和北京市/上海市/广州国际车展还有差别，乃至都没有邻居成都国际车展的知名度，但从现在的当场新上市汽车总数而言，这一场汽车展在朝向当地顾客开展营销之外，也多了一些技术专业颜色——虽然重庆车展沒有安装独立的新闻媒体日。

驾仕派同事赶在端午假期，也赶赴重庆车展当场，搜罗了众多非常值得留意的新款车型，假如对这种商品有感兴趣的好朋友，还能够在每个网站平台查找大家大量视频录像，终究2021年的重庆车展，早已不止是“场展览会”。

长安福特EVOS ST-Line

别被它的模样所蒙蔽，EVOS并并不是一款新能源汽车，实际上在上海车展现身的情况下，很多人也被这类跨界营销设计方案蒙蔽了一阵。EVOS做为以我国为核心研制的全球化战略车系，并不可以简易的正确理解为“蒙迪欧的替代车系”，而且EVOS的精准定位也从中级轿车变成了中大型的SUV。在重庆车展上，长安福特现身了EVOS的ST-Line版车系，长安福特一系列的姿势都是在表明，这新款车间距正式上市早已很近了。

福特汽车EVOS配备第四代EcoBoost 2.0T汽车发动机 8AT变速器的驱动力组成，车体外形尺寸做到了4920mm、1920mm、1600mm，轮距2945mm。从各领域看来，这款中大型的轿跑车SUV精准定位将处于锐界和福特探险者中间，而且更为轿跑车化的设计也决策这新款车将主要更高档次的市场细分。

EVOS ST-Line车系的产生并不出现意外，终究EVOS便是一款正宗的轿跑车SUV，因而更具备福特汽车健身运动要素的ST-Line版，会让EVOS 的风格看上去更和睦。

但是在重庆车展当场长安福特并沒有就EVOS的自主运动主要表现推本溯源，其上海车展发生的橘色集成式的四活塞杆制动系统刹车盘，在ST-Line实车里也变成一般的浮动式双活塞杆刹车盘。

事实上，此次长安福特是在27英尺的4K中控台长幅屏和白车身OTA作用上推本溯源。

EVOS配备了全新升级的SYNC 2.0 铁友互连系统软件，并融合