在很多人认知能力中行车记录器能做的只是是简易录影照相，较多有一个云电子狗通告限制网速摄录路况信息，车子发动机熄火以后，行车记录器也随着关机。事实上，许多行车记录器早早已建立了停车监控作用，但有一个问题是实时监控系统碰到紧急状况没法消息推送给买车人，归根结底便是时下许多行车记录器的智能化系统还不够。

近期用了一阵70迈M500行车记录器，智能化系统早已算得上较为完全得了，由于适用了4G连接网络，让远程控制互连也可以在这里小小的录像仪上取得了完成。下面，大家就细心来聊一聊这一款70迈M500行车记录器。

对比于傻大黑粗的车载记录仪，70迈的商品长相一直是线上的，此次的M500用了拼凑设计方案。充分考虑车载记录仪在工作中的情况下发烫通常较为严重，原材料上放的是PC ABS，在耐温性上主要表现会很非常好。

在监控摄像头地区用了大规模的静电喷塑锖色和电镀，进一步提高了商品艺术美。反面打孔许多，用于排热，事实上在內部也用了层叠构造，更高的散热器，导热硅胶都没有落下来，较大程度上确保录像仪的常规运作。

关键来啦，70迈M500适用的4G网联平台是必须硬件配置輔助的，自身带有的仅仅一般支撑架，此外还有一个4G支撑架。

内附了一张中国联通的物联网技术专用流量卡，再再加上车位线，此后你的行车记录器就不容易失去联系了。有趣的是M500自身也用了C口，插入到支撑架时会更便捷。

讲完外型而言说感受，70迈也体验过许多个了，基本的纪录作用一直都很顺，1994P超高清拍照，适用HDR，170°的超广角镜头的确有点儿意外惊喜，放到挡风玻璃早已很靠上部位了，还能遮盖到前机盖。竖向遮盖3行车道一点问题沒有，确实是广得有一些吓人。

针对喜爱自驾游的好朋友，那样更广的角度针对景色的纪录也较为有优点。检测的情况下恰好追上中午迎着太阳走，这个时候HDR还真有点儿用，仅有日光这一灯源是高亮度的，别的地区都能清楚纪录，并且颜色也更讨人喜欢，立即导出就能发朋友圈，乃至都无需ps修图。