15万余元上下的合资企业紧密级小汽车又发布了一款重磅消息车系，它可以说成集成化了汽柴油、纯电和混合动力汽车的每个特性，而且官方网表明该辆车采用了无需电池充电的电驱技术性，如何？是否有想起这新款车是什么呢？没有错，它便是车风日产轩逸e-POWER。

针对轩逸e-POWER这款车我挺希望的，因为它是合资企业紧密级轿车销量王--轩逸，并且或是应用了近期的日产e-POWER技术性，官方网表明轩逸e-POWER在汽柴油合理性、行车恬静性这些层面都拥有比传统式HEV混动系统更强的优点，在一些领域的主要表现媲美纯电车型，那下边我便依据我的真实试架感受，和大伙儿聊一聊这新款车帮我的觉得吧！

北京五环耗油量检测

此次试架官方网给分配了二种情景、其一是场地试驾，其二是北京五环路直播试架，但是此次活动的具体时间焦虑不安，此外内场试架场所十分窄小，本人觉得窄小的场所也体会不上过多车子的特点，因而文中中不涉及到场所内的体会，大家把核心放到北京五环直播试架一部分。

在实际谈体会以前，我觉得先向大伙儿介绍一下五环试架的基本情况。此次五环试架开始时间在下午16点上下，起止点是朝阳区中国石化大山子加气站，考虑以后走机场高速向东五环考虑，再向南五环行车，再走西五环、北五环返回大山子加气站。试架全过程中整车搭乘4个成人，汽车后备箱无物件。车子设定在经济体制下，中央空调全过程未打开，歌曲、导航栏等作用也未打开。考虑前机油箱满油，封闭式耗油量究竟终点站，再度给油，从油量和行车里程数算出平均油耗！

此次五环试架官方网给分配了一场省油争霸赛，换句话说哪一位新闻媒体同行业行车的耗油量最少就会有相对应奖赏。自己平常驾驶设计风格较为随便，不容易有意节油，在此次试架全过程中也沒有一味地为了更好地节油，试架全过程选用日常见车安全驾驶设计风格行车，尽量地体现真实油耗。

直言不讳直接说結果吧，坚信我们看见文章标题也早已知道結果：行车103.9千米，添加机油箱4.49升#92号汽柴油，计算下来結果约是4.3升每一百公里。官方网公开的大城市