提到奔驰GLA，你第一联想到的是啥？

新款奔驰最徐熙娣UV？室内空间小、驱动力弱、配备低？

仿佛都是缺陷，尤其是哪款1.3T汽车发动机，真是是令人感动。

更吓人的，自然是价钱。

就这样一款紧凑SUV，竟然卖到了27.49-31.84万余元，这真的是仗着自身豪华车品牌的真实身份使劲当韭菜割啊，真当咱购买者人傻钱多？

但假如这新款车想要“悔过自新”呢？例如，先降它个七八万呢？

过去的大半年的时间里，奔驰GLA的月销售量从没提升4000辆，从8月份逐渐也是展现断崖式下跌趋势，10月份销售量居然只余下了数百辆左右，可以说成不忍直视，新款奔驰务必要做些什么了。

要想挽留销售量，最形象化、最有效的办法便是减价。

2021年10月份，2022款奔驰GLA才刚发售，但如今早已拥有7万余元上下的减价力度，2020款车系的减价力度乃至超出9万余元。

这类跳楼自杀大甩卖式的减价，之前全是捷豹汽车、凯迪拉克汽车、volvo们的专享，BBA是不喜欢的。

但如今，新款奔驰也迫不得已向事实低下头了。

那麼减价以后，这新款车可以下手了没有？

撇开价钱，它实际上还不错

奔驰GLA的销售量不佳，性价比高低是最首要的缘故。

简言之，一款顶配市场价超出30万的车，不应该是这一模样，但假如撇开高市场价，它实际上还算非常好。

奔驰GLA依然选用了新款奔驰家族化的设计语言，满天星花式进气格栅、围绕式前包围着都具有很高的辨识度。可能是车体较小的原因，它看起来稍显抠门，但开出来最少不丢脸。其他不用说，它粗硕的三叉星汽车标志就挺忽悠人。

自然，做为一款车体尺寸为4427mm的紧凑SUV，它的后排座室内空间并不可以比较满意，这个东西无论你怎么减价全是无法改变的。