兰博基尼F1全陪导游马蒂亚·比好博日前在接纳访谈时表明，对于淘汰赛规则的调节，兰博基尼F1为跑车汽车底盘和液压动力单元引进了很多创意设计，特别是在是由于乙醇燃料的引进促进对燃气轮机开展很多修改。

谈起2022款F1跑车，这名应对极大工作压力的西班牙全陪导游表明：“2022本赛季的新汽车和液压动力单元，将产生很多的创意设计，信任我。”

“当全部设计部门应对全新升级的设计方案，全新升级的新项目，及其与旧款跑车关系并不大的2022本赛季新标准时，大伙儿的逻辑思维对比以前都是会更具有开放式。”

对于比好博提及的自主创新，到底是什么新项目？这名全陪导游表明自主创新都集中化于燃气轮机和汽车底盘，这些坐落于车壳里边的一部分。比好博表明：“液压动力单元层面，除开混合动力一部分以外，与当今驱动力有很大的不一样。”

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