文：懂车帝原创设计 高帅鹏

[懂车帝原创 商品] 在民用型超级跑车行业，兰博基尼持续发布新产品以更新本身的效率極限，一样在比赛场上，兰博基尼也在使用跑车屡次造就速率记录。即使如此，因为相关法律法规和比赛标准的限定，兰博基尼集团旗下车系特性通常难以充分发挥到自身认可的情况，而做为“放开你的手干”的作品，兰博基尼于近日公布了全新升级488 GT Modificata限量车系。

严格意义上来说，488 GT Modificata限量是一款专为跑道感受及兰博基尼GT赛车俱乐部队打造出的跑车，本着“放开你的手干”的开发设计标准，兰博基尼不会再受国际汽联（FIA）特性均衡体制（Balance of Performance）限定动力装置。避开了比赛标准拘束，兰博基尼在结合488 GT3跑车与488 GTE赛车优点基本上，对新汽车特性主要表现完成了进一步调整更新。

兰博基尼在双涡轮V8汽车发动机基本上，应用了非常设计方案零部件及其与跑车汽车发动机同样的材料，促使这款汽车发动机至大功率做到700大马力。随着动力装置提高，新汽车对流体力学设计方案有一定的提升，根据移位工作压力核心造成胜负工作压力，在没有提升总体空气阻力前提条件下，可使后尾尾翼视角调节更灵便。除开铝质顶棚和立杆之外，新汽车还选用与488 GTE相同碳纤维车身，在230千米/钟头的速度行车时，可造成超出1000kg下工作压力。

在刹车系统层面，兰博基尼应用了与Brembo联合开发的刹车系统，包含低残留扭距刹车盘和独特设定作用的制动系统防抱死（ABS)，据了解该刹车踏板源于兰博基尼488 GT3 Evo 2020跑车。（残留扭距：一般情形下，地脚螺栓从被扭紧以后到再度转动，直线斜率会有一个较突出的转变，这时得到的扭距值便是残留扭距。）

除此之外，488 GT Modificata标准配备包含V-Box数据管理系统、博世监测数据管理系统，该拓展系统软件可将有关数据信息直接下载至U盘。除此之外，此车还给予超清后视摄像头、副驾坐椅及其用以精确测量车胎溫度和轮胎气压的TPMS