最近，国内汽车商品流通研究会汽车交易市场科学研究联合会（乘联会）发布了12月份新能源客车销售量及排行状况。12月份一共售出210.5万台新汽车，在其中SUV共卖出96万台，销售量同期相比下挫11.3%，环比增涨14.2%，全年度SUV总总计销售量为922.1万台，几乎与轿车销量一样。当月国产汽车异彩纷呈，销售量排在前15名的车系中，国产汽车独享6席，考试成绩可喜。

当月的销售冠军车系仍然是长城哈佛H6，月销41,456辆，销售量虽同期相比下挫23.9%，却仍然守好了总冠军王位。特斯拉汽车ModelY算得上新能源汽车行业的一枝独秀，月销一样提升4万价位，从某种程度上讲，特斯拉汽车早已击败了传统式豪华车品牌BBA，当月ModelY销售量排在SUV行业的第二名。

比亚迪宋近期这几个月的销售量主要表现都很出色，与其说是比亚迪宋兴起，倒不如说是比亚迪汽车的非常混合动力技术性兴起，比亚迪宋仅仅非常混合动力技术性的一大受益者，现阶段比亚迪宋DM-i车系还一车难寻，中后期该车生产能力假如紧跟了，销售量还将会出现跳跃性提高。现如今比亚迪宋排在排行榜的第三名，月销22,340辆。

广州本田的XRV和缤智排在排行榜的第4和第5名，二者为弟兄车系，彼此各为相辅相成。她们是在10~15万市场价区段内，与国产汽车正脸抗衡的合资企业商品，虽然车系偏小，可是在广州本田知名品牌光晕 地球梦模块的支持下，仍然很有销售市场，当月二者销售量都提升了2万价位。

销售量排在第6~10名的商品均为合资车系，分别是广州本田CRV、丰田荣放、丰田汽车威兰达、大众途观、日产逍客。CRV是知名大将，车系經典，各层面无显著薄弱点，月销20,424辆只有算得上考试成绩平平的，由于以前CRV销售量考试成绩过于光辉。CRV现如今竞争对手车系过多，除丰田荣放、途观L以外，现如今又新增加了丰田汽车威兰达、广州本田皓影等新敌人，20千级紧密级SUV销售市场就这么大，如今有点儿狼多肉少。日产奇骏换代后销售量考试成绩很不理想化，现如今SUV销售市场