在追寻人性化的新时代里，可见度高，也就代表着欠缺神秘感和话题讨论性，与其说从众心理挑选一台高销售量的“街车”，还不如寻找一台城府很深的“小众车”，一来可以减轻视觉的审美疲劳，二来还可以展示出自身的特有品位，对于为何“小众”，也有可能仅仅“曲高和寡”罢了。

那麼，在20-30万价钱区段里，有什么叫好不叫座的冷门之选呢？下边这四款非常值得一试。

01.

天逸C5 AIRCROSS

若说到为高档车伸冤，那务必有雪铁龙一席之地。盛行欧洲地区的DS当初辗压新款奔驰、宝马五系，在我国市场也是很早合理布局，不论是童年以前见过的进口雪铁龙CX，或是老三样之一的神龍富康，雪铁龙以前是家用小汽车绕不过的选用之一，近些年销售量年年乏力令人遗憾。

雪铁龙天逸C5 AIR CROSS，在竞争激烈的紧凑SUV销售市场优越感真是太低了。但是，在编写眼里天逸C5 AIR CROSS并不是泛泛之辈。

美国人但是首先选用分离式车灯的厂家之一，圆滑时尚潮流的外型，再加上个性化的分离式车灯，让天逸C5 AIR CROSS显著差别于同等级德系、日系商品。自然，美与丑在每一个人的眼里评定规范都不一样，可是有一点就是你没法辩驳的，便是雪铁龙的汽车底盘和安全驾驶感。

日系紧凑SUV聊汽车底盘和安全驾驶感，基本上就可以“Byebye”了，德系商品也许还占那麼一点儿边儿，法系车的汽车底盘校准的稳定感和紧实的韧性，肯定使你忘掉对前麦弗逊后扭力梁汽车底盘构造的成见，不论是动态性安全驾驶的情况，或是低速档碾轧橡胶减速带的反跳，全是同等级车系中的上品主要表现。

170大马力的1.6T汽车发动机和211大马力的1.8T汽车发动机，配搭带电子器件换档杆的8挡手自一体变速器，驱动力导出充足顺畅。

以20万余元上下费用预算，总体目标锁住家庭用SUV，雪铁龙天逸C5 AIR CROSS害怕说成最合适，也一定是不可以错过了要去尝试的一款车。但是实际是，5月份雪铁龙天逸C5 AIR CROSS仅卖出1005辆，完全沦落了冷门车。