蹭个人气吧，这两天红旗旗舰SUV LS7总算展示实车图片了，LS7的精准定位应该是要看准超奢华SUV销售市场，可以预料的是新款奔驰GLS和路虎揽胜行政毫无疑问将变成其立即竞争者，乃至有可能摇摆不定宾利车添越乃至劳斯来斯库里南的目标客户。

从红旗轿车的发展战略看来L系便是意味着着致尊车系：

虽然这一LS7的实车照片的轮圈设计和车体贴画看上去较为拉胯，可是总体上看LS7应当走的是全规格SUV的奢华霸气侧漏线路，车身应当会超出从现阶段纯电的红旗轿车E-HS9（车身5203mm）要更长，听说会到5700mm上下，这就有点儿蛮横无理了，现阶段全规格SUV的车身广泛也就在5300上下。

红旗轿车LS7提前准备配搭一汽自主研发的我国第一台双涡轮直喷发动机V8（V8TD）汽车发动机。这应该是中国独立研发的最大特性汽车发动机了，以前红旗轿车和长城开发的增加压力V6早已让大伙儿眼前一亮了，此次红旗轿车的双涡轮大V8也是令人惊讶，国产发动机技术性确实要掘起了！

依据一汽在发布的信息内容，这台双涡轮V8有几个看头：

这台V8TD，选用双涡轮直喷发动机技术性，较大净输出功率做到485kW，最高值扭力为850Nm。

这一驱动力彻底做到了添越和库里南的水平。2个数据信息可以参照：

宾利添越的那台4.0T V8：至大功率404kW，最高值扭距770Nm；

劳斯来斯库里南的双涡轮V12：至大功率420kW，最高值扭距850Nm；

这台V8上采取了称之为微米勒循环性能卓越点燃系统软件。米勒循环是利用独特设计方案的低升程发动机凸轮轴来使气缸早关，进而完成胀大比超过发动机压缩比的点燃全过程，融合高发动机压缩比但是完成更多的高效率，减少耗油量。

因为米勒循环减少进气口凸轮轴可变气门正时会减少汽车发动机的特性，红旗轿车充分考虑这台V8的或是以性能卓越为方向的，因而并没有选用很深的米勒循环水平，因此称作微米勒循环。也是有别的企业将这类对策称作轻微米勒循环。