每到岁末，各种汽车企业都是在忙着最终冲一波销售业绩，让自身的年尾表格可以美观些，仅仅有些人开心有些人愁。

而比亚迪汉显而易见便是喜的这位，这一年比亚迪汉过得非常滋养，销售量喜报持续。

12月销售量再创佳绩

这并不近期比亚迪汉发布了上年12月的销售量数据信息，13701辆，再创佳绩，在其中EV车系再度自行车销售量破万、达10301辆。而在上月EV车系销售量就取得成功破万。不但为EV车系初次月销破万，更让汉变成第一款月销破万的纯电动车中大型轿车。

变大至全部比亚迪汽车新能源技术系列产品，全年度拿出593745辆的成绩表，同比增加231.6%。这也是截止至现阶段的我国纪录，是先前的我国记录的2.4倍。

超过BBA

比照同是中大型车精准定位的BBA三强。汉12月的13071辆销售量超出平级其他奥迪车A6的10123辆和宝马五系5系的9341辆，仅次奔驰E级的13904辆。

假如将比照的基准点定在新能源车型，那麼在汉眼前，BBA三强的新能源车型几乎惨败。

12月，E级、5系、A6L新能源车型的销售量先后为2591辆、1951辆、325辆，1-12月的总计销售量先后为7908辆、23701辆、4334辆。

汉：没有一个能打的

将時间再次向前倒，汉早已持续四个月销破万，持续八个月维持同比增长率。

截止到上年12月，汉积累销售量已超11万台，位列中大中型新能源技术汽车市场TOP1。汉的热卖也证实了是黄金总是闪光的传统式思想观点，与此同时也打倒了国内高档车终究滞销品的大道理。

实际上并并不是中国人不愿意花高价位买国内高档车，反而是大多数国内高档车所体现出的综合性产品力，不值中国人为其一掷千金。