2021年，东风本田成功地针对旗下的产品线进行了更新。除了有面向A00级市场的新车LIFE外；面向中级轿车市场的英仕派和面向中型MPV市场的艾力绅接连完成改款。品牌销量支柱之一的思域则强势换代，正式迎来第十一代车型。而面向火热的纯电动车市场，采用本田全新纯电动架构打造的纯电动SUV——e:NS1也正式登场。

虽然也受到了汽车芯片短缺所造成的冲击，但2021年，东风本田依旧交出了终端销量793272辆，全年发车761879辆的优秀成绩。其中，CR-V、XR-V和思域三大主力车型依旧为东风本田贡献了稳定的销量。CR-V全年终端销量为222325辆，拿下合资SUV市场销量第一宝座；小型SUV市场，XR-V则以191417辆的全年终端销量夺得冠军；紧凑型轿车市场，思域则取得了全年终端销量166127辆的成绩，表现不俗。在三款主销车型稳扎稳打的基础上，完成改款的英仕派也呈现上升势头。2021年12月销量已突破万辆水准，2022年销量有望继续攀升。另外，旗下唯一一款MPV车型艾力绅也斩获全年52214辆的终端销量。

另外值得一提的是，包含SPORT HYBRID锐·混动系统车型在内，东风本田的电动化家族全年终端销量为137341辆，同比增长47%。这为接下来的东风本田电动化战略奠定了坚实基础。

2021年，东风本田可谓多点开花，这也为2022年这又一个品牌产品大年做好了铺垫。

进入2022年，东风本田又将有多款重磅新车国产来袭，以下我们将对这几款新车进行前瞻分析。

C-SUV

根据最新的消息，在2022年东风本田将上市的新车中，第十一代思域Type R、新一代XR-V、新一代CR-V，无疑最受关注和期待。另外，还有一款代号为C-SUV的全新车型即将登场，这款新车从代号上预计将瞄准中型SUV市场。目前在这个级别，东风本田有一款五座中型SUV——UR-V。因此，这款C-SUV很可能是本田目前仅在北美市场销售的Passport，这是一款中型七座SUV，竞品将对标丰田汉兰达。

第十一代思域Type R

全新的第十一代本田思域Type R原型车已经在2022年的东京改装沙龙完成了亮相，新车距离量产发布应该不会太久。