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华为造车,为何偏偏与北汽和东风小康合作,华为真是高明

117次浏览| 更新时间 : 2022年02月02日 18:30
来源:互联网

这次上海车展整个自动驾驶以及国产车,喵哥感觉都是一个崛起的趋势,尤其华为算是整个上海车展最大的一个亮点。在车展的前两天,华为与北汽合作的极狐自动驾驶直接在上海市区上路了,那段视频很多朋友看了之后都觉得很惊叹。



车展开展之后,华为又抛超出了一款新车赛力斯,华为之前跟北汽合作弄了个极狐可以理解,没过几天华为又弄了一个赛力斯,而且赛力斯在车展发布就罢了,华为的余总还亲自站台,用当年卖手机的办法,直接整了个PPT把赛力斯介绍了一遍,估计很多华为手机的老粉,看了都热血沸腾,巴不得立马下单。发布会一完,华为官网马上就上架赛力斯了,而且在线上卖车也就罢了,线下卖手机的实体门店也都把赛力斯直接摆进去了。



虽然在此次车展之前,很多朋友都不知道赛力斯这个品牌,但是它有了华为的加持,有了华为的魔法护体,赛力斯这个品牌一夜之间就变成了红遍大江南北的网红。有不少朋友把赛力斯的历史扒出来一看,这不就是造面包车的东风小康吗?一些对于汽车比较了解的朋友们可能就不淡定了,华为明明自己有一门绝学,怎么就去找了个看上去有点拉胯的伙伴呢?很多朋友都在评论,华为就不能找找同在深圳的比亚迪?那也看起来比这伙计强一些啊。



从喵哥查到的公开的资料,华为跟北汽合作是因为北汽最先放下所有的身段来跟华为合作。其实对于造车,虽然华为在通信技术软件技术以及自动驾驶方面,有它的强势之处,但是造车华为是没有干过的。让一个造了几十年车的大哥,放下所有的身段,愿意跟初出茅庐的华为合作,按照人之常情来说,确实很多人做不到。按照华为自己的人放出来的说法就是,第一款车跟北汽合作是因为北汽愿意跟着华为干,愿意全心全意相信华为。毕竟造车也不是投入3块5块的,一投就是上亿的投,对于一个没有任何经验的伙伴把所有希望都砸他身上,能够做到这点,确实需要很大的勇气。毕竟在极狐发布之前,华为能在智能汽车领域做到什么程度,其实大家都是不知道的,万一要是做砸了,签字的老总脸上也挂不住,所以跟北汽合作造极狐尚且可以理解。



但是华为跟做面包车的东风小康合作弄了个赛力斯,估计很多朋友就不能理解了。从赛力斯的发布以及整个销售渠道来看,我们可以明显感觉到华为与小康合作的赛力斯,是比极狐的程度更深一些的。毕竟赛力斯都打上了

zhouwei

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