随着摩旅热的兴起，休旅车ADV成为了一种热销车型，尤其是一些中小排量的车型，非常受市场的欢迎，也正因为这种市场潜力，使得很多品牌都想来分一杯羹，这其中就包括隆鑫无极。

隆鑫无极目前的休旅ADV主要有无极300DS，500DS，650DS。这三款车在市场上都有不错的用户认可度，但要想持续拥有庞大的用户群，就需要从自身找原因，弥补某些方面的不足，如若不然就会很容易被友商挖墙脚。

这不，无极300DS因为认识到了这一点，所以顺势推出了优化升级版。300DS的优化升级主要集中在了两个点上，它们分别是车友们比较在意的双脚着地和驾乘体验并不太理想的离合器。

老款的无极300DS为了刻意迎合休旅ADV偏高的座椅设定，所以座椅高度保持在了810mm，这个数值虽然在同类车型中还算比较接地气，但对于小个子摩友依然会很有压力。

鉴于这种情况，厂家在新款上做了降低处理，使其座高保持在了800mm，这样细微的调整，就会让本来无法双脚着地的摩友，能够实现这一梦寐以求的想法，当然170cm以下的车友可能还是会略有压力。

除此以外厂家针对老款无极300DS离合器偏重，操作不理想的软肋，融入了使用更便捷，手感更轻盈的滑动离合器。这样的变化，就会让这款车的换挡更加流畅，不再会出现那种因为误操作而带来的顿挫感，并且也会在一定程度上释放左手，不再需要我们用蛮力去捏离合器。

以上就是关于无极300DS优化升级后的分享，从中我们可以看到这款车还是站在车车们的角度上，解决了一些我们比较关心的问题，这样的造车理念还是值得肯定的。

毕竟每一款车从亮相到完善都会有一个过程，尤其是对于国产自主品牌车型来说，不断地优化升级，是其增强核心竞争力的唯一法宝，如果只是每年换个版花，改个颜色号称新款，其实没有任何的意义，无非就是在消费自己的未来市场。

总而言之，车辆的升级对于潜在用户来说绝对是一个好事情，所以对这款车有好感的小伙伴，就可以去实车试驾一下，看看优化升级后的表现，是否达到了我们心理预期的效果，如果一个不留神被彻底折服了，那么这款车还是值得一试的，毕竟它的价格和排量放在那儿。