在8月24日开幕的首届长安汽车科技生态大会上，原中国汽车工业协会常务副会长董扬，出席了以“敏捷共建 融合创新”为主题的产品论坛，并在做主旨演讲时，对长安汽车发布的新一代超集电驱系统，对产业效率、产品效率和用户效率的全方位提升，给予了高度评价，点赞其是真正的技术集大成者。以下摘录他的发言（部分内容有删改），以飨读者——

对于新能源汽车行业，下一步重点发展的方向，从国家战略层面，围绕碳中和的目标，我认为有以下几点考虑。

第一，要从全产业链条来考虑碳排放的控制。要从原材料、设计、制造、销售等各个方面综合、系统地考虑减少碳排放，还要考虑新能源汽车全生命周期的资源的高效利用，包括循环利用材料。

第二在新能源汽车普及率方面，需要进一步提高。新能源汽车在我国现在发展比较好，这是发展的初期，要从普及的角度来看待这个问题。要通过技术创新和产业创新，解决普及以后的充电难、历程焦虑、安全、成本等等问题，才能够实现新能源汽车的普及。

第三新能源汽车不但是一个排放碳的设备，而且它和电网的互动可以达到抑制电网高峰这样的作用，被全社会接纳。这件事情是一个非常重要的事情。比以往任何时候都要重要。

聚焦到新能源汽车的三点领域。我认为除了上面讲的一些宏观的问题方面，下面还有几个中观的问题和微观的问题。

第一个就是要再融合，不但要从产品的结构功能上要融合，还要考虑不同学科、专业之间的融合。汽车本身就是一个跨学科的专业，比如说现在脉冲加热技术，这就是电器和电池两个复杂学科的融合，其背后也是基本原理的应用方式。

再一个就是规模化，站在企业的角度，我认为通过平台化、通用化实现产品的规模化非常重要。我国新能源汽车发展很快，产销量也很大，但是现在还是普及的初期，三电系统的通用化率并不高，对旧电池的回收还不够好，这就造成了大量的浪费。如何通过系统性的创新，满足各种场景需求，同时又能够达到节约、节省资源、节省能源、减少碳排放的效果，需要全行业共同努力。

第三，不可避免的，现在是电动化、智能化，同时进入了汽车行业这些新技术。所以我们在电动化的同时，要考虑智能化的问题。比如说运用大数据、物联网等技术，在电池的安全，寿命等方面实现智能的控制，而且结合电动汽车的特点，智能系统的能耗也是一个重大问题。今后需要大家持续关注。

今天长安汽车发布的新一代超集电驱系统，我觉得非常好，这是一个真正的技术集大成者，我认为它对于产业的效率、产品的效率和用户的效率综合思考是很有道理的，是值得全行业借鉴的，感谢你们的分享，也为你们点赞。