最近，雪铁龙凡尔赛C5 X各种消息甚嚣尘上，先不管正面负面，至少舆论上打得火热。而且该车对于雪铁龙来说，可算是打了一个小小的“翻身仗”。根据统计数据，凡尔赛C5 X 11月卖了4570台，是目前雪铁龙乃至整个PSA在中国卖得最好的车型。这个销量水平，或许对于主流的合资品牌来说或许根本不算什么，但“自家兄弟”标致可是眼馋啊。看看它们的在售车型，卖得最好的标致4008，11月销量也才1313辆——标致也急需一辆“凡尔赛”救市！

（标致P54假想图）

早在去年9月，PSA和FCA所在的Stellantis集团就公布了2022年的新车规划。其中，标致会推出一款代号为P54的全新紧凑型轿跑SUV，采用全新308的平台，海外称其为“308 CROSS”，该车会同步由神龙进行国产。日前，有关标致P54新车的最新信息再度曝光，看上去它的确与凡尔赛C5 X关系密切。

曝光的图片应该是神龙内部新车零部件采购单，零件名称为“右内纵梁总成”，对应的车型为E43/P54。从车型代号可以看出，这正是神龙用于生产P54新车的零部件。而有意思的是，E43对应的车型正是凡尔赛C5 X。所以，笔者大胆猜想，P54很可能就是东风标致版“凡尔赛”。

此前海外媒体已经绘制了标致P54的假想图。新车外观大量沿用了海外全新308的设计元素，倒梯形的进气格栅，内部采用无边界式的镀铬饰条填充，而且前脸已经用上了标致最新的盾形车标。两侧獠牙样式的LED日行灯非常瞩目，配合前包围比较夸张的导流口，展现出标致车型独特的运动气质。此外，新车采用了PSA最新的跨界轿跑SUV线条，海外全新雪铁龙C4以及雪铁龙凡尔赛C5 X均有相似的设计元素。尤其是标志性的CROSS跨界塑料包围，以及能营造悬浮式车顶效果的C柱设计。只不过，与凡尔赛C5 X相比的话，标致P54看起来会更为运动。

（标致P54假想图）

标致P54会和全新308共用EMP2 V3平台，预计新车国产版本动力单元会搭载凡尔赛C5 X上那台1.6T发动机。作为参考，这台发动机最大功率175马力，最大扭矩250牛·米。此外，新车还有望搭载插电混动动力系统。

（标致P54假想图）