国产硬派越野车坦克500，已经在今年广州车展公布预售价，新车全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机和纵置9AT变速器，预售价为33.5万起。

坦克500出口版

　　而在近日，长城对外发布了一款坦克500 HEV车型，新车内外设计和燃油版基本一致，但换装了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并在9AT变速器的基础上进行电气化改造，从而成为一款P2布局的油电混动车。

　　听到这个消息，大伙儿或许会有点失望，但按照长城官方的规划，这台车主要针对的泰国市场，目前该版本暂无在国内销售的计划。不过长远来看，考虑到国内日渐收紧的排放政策，未来的哈弗H9、坦克300倒是有可能换装这套油电系统，怎么着也比现役的2.0T燃油版更省油。

　　按照官方给出的数据，这台2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩380牛米，账面数据相比长城现役的GW4C20B、E20CB差别不大，预计技术层面上也不会有太大差距，例如双循环、共轨直喷、CVVL气门升程控制等应该都有应用。

长城9AT和9HAT对比

　　不同的是，这台车将使用一台轴向磁通电机（ISG电机）取代燃油车的液力变矩器，可以直接和发动机解耦，并可额外提供输出150kW/425Nm（最大）。因而，这台纵置变速器总成也从9AT变成了9HAT，即P2布局的油电混动系统，在有效降低整车油耗水平的同时，也能提供更快速的动力响应。