当前硬派越野的车型增多，面对国产车的冲击，海外车型普遍有紧张的感觉，诸如丰田此前就开始收紧陆巡的进口数量来加强价位，同时也可以使高端的气息深入人心。另外豪华车型标杆的大G车型，也迎来升级，在GLE350亮相之后，天花板车型新版奔驰GLS也大驾光临，新车不是换代版，因此更多的调整体现在配置方面，价位方面也稍许有一些波动，一些版本高了，一些低了。

目前引入国内的GLS依然是三个版本，依旧是GLS400以及两个450。在设计上其实是一样，作为2022款的车型，外观上延续了前款车型的设计，整车采用比较圆润的老牌的硬派理念，具备厚重踏实的感觉，对比新陆巡、路虎揽胜以及坦克800来说，少了一些少年气，不过大车企转型究竟慢半拍，等新设计预计还得换代版了。目前来说，GLS的设计依旧很霸气。

内饰方面新款GLS依旧延续双联屏的设计，目前这个设计也是车市模仿的对象，配合多种艺术工艺输出，大气也是长在了天花板上。不过相比前款车型不同在于配置的更改，入门的400版本升级到了20寸轮毂，看着更霸气，并且标配了DOW开门预警，很有仪式感，这一点深受肤浅的老板喜欢，不过后排的独立空调按钮取消了，上调了1.46万，落地达到104.26万。这个调整可以看出奔驰的精打细算。

另外GLS450的两个版本也标配了DOW，搭载更大的21寸轮毂，有所升级，不过两个版本的价位分别下探0.94/4.14万，并不是割舍了配置，而是将一些配置变为可以选装，诸如行车记录仪以及后排液晶屏等等，看似下探了其实还是没有下探，不过对于车主来说，多了选择也是一大好事。另外在动力方面，新车也没有变化，依然采用全系混动的总成，不过调教更为激进。

入门版也就是GLS400搭载是2.5T轻混系统，输出230千瓦，扭矩450牛米，尽管一样的动力，扭矩相比前款提升50牛米，总比不提升好。另外两个450版本采用的则是3.0T轻混系统，爆发力270千瓦，扭矩500牛米。加速6.3秒就能破百，这在大型SUV中也是顶级的所在，并且奔驰的调教显然还留有余地，为后续更高的车型提供空间。