我家跟公司的距离比较远，也没有合适的公共交通工具，所以上下班都是开车去。平常的时候还好，一到了冬天我就非常头疼，因为下过雪后路上特别滑，几乎每年冬季在路上都会出点小状况，不是我追尾了别人，就是被别人追尾，还有一次刹不住直接撞上了路边的电线杆。每当这时候我都非常羡慕那些开四驱SUV的人，感觉他们的车抓地力都特别强，拐弯或刹车的时候，打滑的状况也比较少，所以前几年的时候就暗下决心，再换车一定要换辆四驱SUV。

不知不觉我的老朗逸已经开了10年，真的到了该换车的时候，于是就在网上查询20万级别哪款四驱SUV好。有的人说三菱的四驱系统好，欧蓝德就是一款性能出众的好车。我看了一下这车的价格也不贵，于是兴高采烈地奔向4S店。结果希望越大失望越大，这内饰、这做工，说实话我感觉卖15万都贵了，主流的安全配置一样都没有，还是个小众品牌，多少年车型都没换代，这老家伙我实在不想要。

大众探岳我倒是挺喜欢，底盘质感细腻，颜值也挺耐看。一问价格，四驱版本车型售价近25万，告辞告辞！又去看了本田CRV，询问四驱版本的价格，销售竟一脸惊讶的看着我，问我确定想要四驱CRV吗？仿佛之前来买CRV的人从来没有问过这个问题一样，于是我灰溜溜的走了。

后来听朋友说丰田新出的威兰达四驱系统很好，于是我又跑到丰田4s店，小心翼翼地问道：这款丰田威兰达有四驱版本吗？销售热情的招待了我，并说肯定有啊，威兰达不仅有四驱系统，全系还共有三套四驱，分别是DTC智能四驱、 DTV动态矢量、E-Four电子四驱，不知道你想要哪种？我又问道：买威兰达选四驱版本的人多吗？销售解释大约有四成威兰达用户选择四驱版本，因为四驱系统是威兰达这车的一大亮点。

这时候我感觉来对地方了，听了销售的讲解后才知道，DTV动态矢量四驱是真的牛啊，不仅可以在前后车轮之间分配扭矩，后桥还带限滑差速器，两个后车轮扭矩还可以在100：0~0：100之间自由分配，脱困能力异常强。不过我的资金有限，买尊贵/科技版比较吃力。销售又推荐了2.0升四驱豪华版，这款车性价比最高，配置和两驱豪华版相似，多了一套4驱系统仅贵了9000块钱，其他品牌四驱车型都要比两驱版贵1万多。