摘要：下场造车吧，讲故事吧……（欢迎关注杠杆游戏）

撰文|张银银&编辑|欣欣然

团车宣布造车的事，我一个字不想写，就当它淹没在历史中好了。

汽车产业作为人类现代工业的明珠，其制造过程，几乎涉及已知所有工业门类。上万个零部件，复杂的电子和信息软硬件……真的不是什么人都可以玩的。

但是，近年汽车行业热门到谁都想来发财。

在新能源、智能网联风潮下，造车新势力蔚来、小鹏、理想、威马、哪吒、零跑……还有小米、百度的集度、牛创、盒子、轻橙等一大堆品牌横空出世，传统汽车企业就不说了。

在杠杆游戏看来，市场经济必然应该存在泡沫和产能过剩，然后逐步走向平衡。所以，只要允许充竞争，谁进入这个行业，都是正常的，都应该理解和支持。

但是从业者，基本的敬畏心，还是应该有。“杠杆观车”不吐不快。

1、团车的闻伟是不是骗子？我无话可说

理想汽车的李想说团车的闻伟是骗子。

因为闻伟说：

除了行业机会这个共性外，团车决定造车的最大动力来自一个100多人的外来团队。闻伟介绍，这个团队可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化整合方案、生产支持、供应商管理几乎所有造车流程，具有20多年造车经验，在技术、样车上都有沉淀。

“这个团队可以做2000万元以上的车，也可以做5万元以下的车，包括商用车、物流车。”

“造车周期燃油车时代国际大厂是48个月，国内厂家做到了36个月，我们现在的团队能做到18-24个月。”

“技术路线首选纯电，选择余地比较大。这个团队做过太阳能、氢能。”

“我们第一款车失败了也没关系，3个月能再做一款。”

听了这些话，杠杆游戏简直是无话可说。没办法只能说一说。

第一，团队就100来人，大厂的研发人员，动辄上千人、数千人。当然一开始，可以理解，但是闻伟说得可牛了，可不是一开始这么简单。

第二，比如这个100多人的团队2000万元的车也可以，5万元以下的也可以做，商用车、物流车也可以做，这是多么成熟、全能的团队啊！