摘要:下场造车吧,讲故事吧……(欢迎关注杠杆游戏)
撰文|张银银&编辑|欣欣然
团车宣布造车的事,我一个字不想写,就当它淹没在历史中好了。
汽车产业作为人类现代工业的明珠,其制造过程,几乎涉及已知所有工业门类。上万个零部件,复杂的电子和信息软硬件……真的不是什么人都可以玩的。
但是,近年汽车行业热门到谁都想来发财。
在新能源、智能网联风潮下,造车新势力蔚来、小鹏、理想、威马、哪吒、零跑……还有小米、百度的集度、牛创、盒子、轻橙等一大堆品牌横空出世,传统汽车企业就不说了。
在杠杆游戏看来,市场经济必然应该存在泡沫和产能过剩,然后逐步走向平衡。所以,只要允许充竞争,谁进入这个行业,都是正常的,都应该理解和支持。
但是从业者,基本的敬畏心,还是应该有。“杠杆观车”不吐不快。
1、团车的闻伟是不是骗子?我无话可说
理想汽车的李想说团车的闻伟是骗子。
因为闻伟说:
除了行业机会这个共性外,团车决定造车的最大动力来自一个100多人的外来团队。闻伟介绍,这个团队可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化整合方案、生产支持、供应商管理几乎所有造车流程,具有20多年造车经验,在技术、样车上都有沉淀。
“这个团队可以做2000万元以上的车,也可以做5万元以下的车,包括商用车、物流车。”
“造车周期燃油车时代国际大厂是48个月,国内厂家做到了36个月,我们现在的团队能做到18-24个月。”
“技术路线首选纯电,选择余地比较大。这个团队做过太阳能、氢能。”
“我们第一款车失败了也没关系,3个月能再做一款。”
听了这些话,杠杆游戏简直是无话可说。没办法只能说一说。
第一,团队就100来人,大厂的研发人员,动辄上千人、数千人。当然一开始,可以理解,但是闻伟说得可牛了,可不是一开始这么简单。
第二,比如这个100多人的团队2000万元的车也可以,5万元以下的也可以做,商用车、物流车也可以做,这是多么成熟、全能的团队啊!