鸟瞰中国一汽总部。 长春汽车经济技术开发区供图

中新网长春1月29日电 (李丹)在吉林长春的产业名片中，汽车始终是最闪耀的一张。

据统计，2021年，中国一汽全年约销售整车350万辆，营业收入7050亿元，利润480亿元，经济效益创“十三五”以来新高。自主品牌成为增量的最大来源——红旗品牌实现销量突破30万辆，同比增长50%，排名在中国市场高端品牌第二阵营第一位，增速位列高端品牌第一位。

2021年，长春市统计口径累计产销整车242.1万辆和240.2万辆，长春市汽车工业实现产值6143亿元，占全市工业总产值的70.3%。

汽车产业，对于长春而言，重要程度不言而喻。长春市第十四次党代会报告中提出，支持一汽创建世界一流企业，全力建设世界一流汽车城。要以汽开区为龙头，带动朝阳、绿园、宽城、公主岭，建设万亿级世界级汽车产业基地，汽车产量达到400万辆，加速“六个回归”(排产、产能、配套、结算、创新、人才)，形成产业集群，构建世界级行走工业走廊。

眼下，长春市汽车产业以“智”换挡，以“创”添力，早已生动开局。

谋篇布局

围绕“实现万亿级”这个目标，长春是如何谋篇布局的？一项项超前规划，指明了当下方向。

长春市先后组织编制了《长春市汽车产业发展“十四五”规划》和《国际汽车城发展规划》，以战略确定目标、以战术锚定路径、以战役锁定举措，总体构建“一核双翼八带多园”空间布局，形成一核引领、双翼升级、八带提速、多园布局的高质量产业发展格局。

什么是“一核双翼八带多园”？一核即以长春国际汽车城为空间载体(包括汽开区，以及高新区、绿园西新工业集中区、朝阳经开区部分区域、公主岭市大岭镇、范家屯镇)，全面打造世界级汽车整车及零部件研发、生产和后市场服务基地，构建汽车产业高质量发展示范区；双翼即汽车零部件和新能源发展翼(经开区、中韩示范区和北湖开发区部分区域)，汽车电子和后市场服务发展翼(净月高新区、莲花山开发区部分区域)；八线即加快释放“一主六双”战略的引领力、推动力、支撑力，辐射带动全省各市(州)；多园即发挥各县(市)区所属开发区传统特色优势，全力打造二道区、双阳区、农安、德惠、九台、公主岭等多个特色产业园区。

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