现如今许多青年人对车辆都是有一种“迷之固执”，有的完婚购车购房，有的为了更好地工作中便捷购车，但烦扰年青沒有过多资产，许多情况下只有考虑到短期内内先少花点儿钱买一辆价格适合、特性也类似的老年代步车。而宝骏汽车做为五菱集团旗下的主打知名品牌，也是不断发布自身的新款汽车来顺从销售市场，尝试吸引住刚工作中的年青人的交易激情。

不久前，我我就借好朋友买老年代步车的车风，去试架了宝骏汽车310 2020款 1.2L 手动式时尚潮流型，其逼真的特性表現和宣传策划中的广告宣传语究竟有一些般配，何不花数分钟来跟我一起看一下最实际的汽车试驾测评吧。

首先看长相，前脸或是老设计风格，纯“U”字型的进气格栅进气口，略凹往下的横着不锈钢装饰条和两边车大灯立即一个倾斜度顺延到车门，线框简约但挺大方，格珊下边是一圈黑包围着，设计风格沒有很杂。车门的设计方案过于拥堵了，由于车体原本也不长，前后左右汽车车门的两根身材曲线，运动感增加了一些，后尾椭圆型的后尾灯还有点讨人喜欢，总体如同一只神异的马儿一样，稳定但又充斥着动能。

针对块头，从小型汽车的规范考虑，白车身长、宽、高分别为为4032*1680*1470mm，轮距为2550mm，我个子贴近1米8，坐主驾得话头顶部越有1拳多的剩下室内空间，脚部室内空间很比较宽松，踩油门刹车也不费劲。但后排座得话，就较为挤，坐3个成年人在后面很有可能会人挤人，最好是便是2大带1小，头顶部室内空间比前座稍有不够，1拳稍多的模样。

内饰设计风格偏素，设计方案简洁，沿袭复古风格經典合理布局，大规模硬质的塑胶的中控台是标准配置，看见都没有很便宜，质量还好，功能键和旋纽哪些的都没问题，大部分配备都较为偏好用，仪表盘读值任何东西都还一切正常。

驱动力层面，这款宝骏汽车310 手动式时尚潮流型，配备1.2L自吸式式汽车发动机，典型性的小排量车，至大功率在59kW，最大马力可达80Ps，最大扭矩转速有112Nm。本就沒有怀着驱动力强大的期待，但试运行的过程中觉得驱动力水准还能够，总体导出较为平稳，之后段加快觉得有点后继无力。试着了几回仿真模拟变道，速率上得有一个充分准备，得提早给变道预埋充足的室内空间。