大家喜欢的东西

智能化越野suv技术性

更加轻更牢固的汽车底盘

室内装潢和舒服

没那么多

单尾门

六款型号中较低的重力梯度

汽柴油容积从 138 调节至 110 升

这早已很长期了，实际上自200 系列产品发布至今已经有 14 年，即使在最后发布以后，丰田汽车的 300 系列产品 LandCruiser依然是一辆无法进到的车系。

尽管半导体材料紧缺造成生产制造延迟时间和对用户的供货比较有限，但大家早已想方设法在两天内选购了 LC300 以检测其越野suv工作能力。

因为它做为六组合 LC300 系列产品中更偏重于越野suv的车系开展市场销售，因而大家挑选了 GR Sport 车系，它与顶尖车系 Sahara ZX 一起是出厂铭牌上的新款车型。使 GR Sport 变成极具越野suv工作能力的 LandCruiser 组合的因素是标准配置前后左右锁住分动箱，并提升了全新一代 Kinetic 智能化悬架系统 E-KDSS。

凶手是 GR S 是得到这类越野suv硬件配置的唯一车系，您不可以将加工厂存物柜或 KDSS 选为低档车型。

GR S 的问题取决于，它的价钱为 137,790 美金，是该系列产品中第二贵的型号规格，仅次 Sahara ZX，后面一种在基本价钱上又提高了 1000 美金。GR S 配置了与该价钱相符合的机器设备等级，但全部这种模块都提高了净重，这代表着 GR S 的重力梯度是该范畴内最少的，仅有 650 kg可以用。

动力装置和特性

在 Cruiser 的新式铝质汽车发动机罩下边是全新升级的 3.3 升双涡轮 V6 柴油机。V8 不见了，但这一款汽车发动机比老的 4.5 升弯八汽车发动机造成更多的输出功率和扭距。脚踏板下可给予 700Nm 的扭力和 227kW 的输出功率，当您学会放下脚时，它会快速促进大中型 Cruiser。

F33A-FTV 模块选用所说的“Hot-V”设计方案。这代表着排气歧管和增压机安裝在气缸盖中间的 90° V 中，而进气支管坐落于汽车发动机外界。这有利于使汽车发动机更紧密，并使增压机更挨近出气口，以降低落后并提高工作效率。

因为如今汽车发动机顶端的全部发热量，丰田汽车迫不得已撤销之前陆地巡洋舰上采用的顶端安裝的中冷器，并将他们移到车大灯下边的格珊后边。我讲他们，由于他们有两个，并且他们现在是液体对气体的设计方案，因而他们应当更合理。