伴随着中国油价不断走高的发展趋势，针对大城市代步的大家而言，实际上纯电车型比较合适，终究零排放零污染的特性不但为环境保护做出了奉献，并且日常应用成本费也极低，但是一般来说纯电车型都需要比一般汽柴油车系价钱高于30%以上，目前市面上非常少有小于10万余元的纯电车型，假如费用预算仅有5万是否就更为不可以考虑到了呢？回答是否认的，由于长安轿车出了一款只需5万不上就能购买的纯电车型——奔奔EV。

听名称就了解，奔奔EV是奔奔汽柴油版的电瓶车型，因此身型也和奔奔汽柴油版基本一致，尺寸规格各自为3730*1650*1530mm，轮距为2410mm，身型比普遍的奇瑞QQ和比亚迪汽车F0都需要大上一圈，归属于微型汽车里的高个子。奔奔EV的参考价尽管为9.58-14.48万余元，可是算上补助后的价钱只必须4.98-7.68万余元，这代表着最少配的车系只需不上五万元就可以购买到，最大配的价位都不超出8万余元，还无需交纳车辆购置税，整体耗费早已和奔奔汽柴油版汽车价钱一样，在新能源汽车型里则更为罕见。

外型层面，奔奔EV承继了奔奔汽柴油版的总体设计理念，前脸进气格栅变为深蓝色喷涂，表明了本身的新能源技术特点，此外充电接口也坐落于北京长安LOGO后边，侧边一部分，铝合金型材轮毂也变成了深蓝色喷涂，但是风火轮造型设计对比奔奔汽柴油版更为时尚潮流，前低后高的身材曲线含有俯冲气魄更显健身运动，尾端造型设计也源于奔奔汽柴油版，但是LOGO和EV的标志还能鉴别出这也是一辆纯电车型。总体来说，奔奔EV造型设计流行时尚，对比一些造形古怪的纯电车型，奔奔EV更为非常容易被别人接纳。

内饰层面，奔奔EV也继承了奔奔汽柴油版的设计理念，双拼的内饰颜色看起来时尚潮流炫酷，旋纽式的换档组织、多功能方向盘和全液晶仪表盘提升了内饰的水平感，但是标配车系缺乏中控触摸屏幕，促使仪表台空闲出一大块室内空间，尽管可以置物，但或是令人觉得视觉冲击降低了许多。此外奔奔EV的仪表台、门边框里侧均选用硬塑料材质，但终究市场价不高因此还可以了解，质量倒是相当及时，接缝处较为匀称，功能键、旋纽触感不容易有过多便宜感。