近日，乘联会发布了2021年我国市场SUV市場的销售量，较同期相比而言，前十名中自有品牌占有了四席，而前三名也是所有被自有品牌所斩获。除此之外，在合资中，广州本田由上年的2款车系提升至了四款，可以说在合资中“节节胜利”。那麼，这一份排行榜的身后又能表明些哪些？今日，就来为我们剖析一番。

自有品牌斩获前三名 奇瑞升高趋势显著

最先咱们先将眼光对焦到自有品牌层面，能够看见2021年SUV销售量排行中，万里长城携北京长安、有利一起，斩获了前三名的部位。做为长城品牌的肯定销售量当担，长城哈佛H6依然卫冕了总冠军王位，全年度共卖出370438台新汽车，与2020年几乎维持一样。可以说，H6能在变幻莫测的中国汽车市场维持长期的销售量领跑，这不但离不了口耳相传的用户评价，产品线的充实及其平价的价钱也是重要，一举变成了大家购车时的优选。

次之，喜获季军的依然是北京长安CS75。在过去的一年里，长安CS75系列产品全年度总计销售量提升了28万部，月均销售量持续保持在2.33万部以上。尽管说对比“人民好车”长城哈佛H6的总销售量仍普遍存在差别，但随着没多久后第二代CS75 PLUS的来临，北京长安CS75系列产品也定会对H6进行新一轮进攻，竭尽全力去变小二者之间的销售量差别。

对于亚军，在2021年SUV排行榜前三中大家初次看到了有利的影子。同期相比，吉利博越与前三甲擦肩而过，最后以贴近25台万的销售量位居第四名。但是在2021年中，随着着处理芯片紧缺和供应链管理等实质问题的发生，合资suv企们陆续发生了销售量下降的趋势，有利把握住了这一突破口，凭着博越丰富多彩的商品合理布局，进一步发力，让其取得成功位居前三。

自然在前十名中，大家也初次看到了奇瑞的影子，要了解瑞虎8系列产品车系在2020年仅排在第19位，2021年瑞虎8则立即升高了9个次位，一跃赶到了第10名，销售量也从往年的13万提高至了16万部。细心科学研究后不会太难发觉，过去一年中瑞虎8 瑞虎8 PLUS双车协作并举，并新发布了2.0T鸿鹄驱动力汽车发动机，进一步将瑞虎8系列产品的产品力更新，因而第十名的排行也是当之无愧，将来乃至有希望进一步升高。