就在两年以前，中国的许多顾客在选购车系时，第一时间通常想起的便是合资。那个时候，国产汽车跟合资suv不但界线明晰，乃至也有一部分顾客针对国产汽车不屑一顾。但也是一点也不得不说，因为国产汽车发展趋势启动比较晚，在制作水准和加工工艺层面，跟合资suv的确存有一定的差别，尽管高性价比，但总体的弊端也十分显著。

而现如今，通过两年的发展趋势以后，国产汽车可以说成完成了弯道超越，不会再仅仅质优价廉，并且在质量层面，乃至比一些合资企业车系还需要更加优异，总体而言，不但驱动力强、室内空间大、配备丰富多彩，并且高性价比。

例如今日所提供的这一款车系，它不够5万发展，不够7万就能购买到自动档汽车，1.5L CVT耗油量仅6.9L。实际上，这款车系就是奇瑞的艾瑞泽5，一款十分香的家用小轿车。那麼，这款艾瑞泽5实际怎么样？

针对奇瑞的艾瑞泽5，它与艾瑞泽GX及其刚发售没多久的艾瑞泽5 plus等车系，在车体规格层面具有十分贴近的主要表现，而且轮距也都一致。它的车体外形尺寸为4572mm/1825mm/1482mm，轮距长短为2670mm。通过具体的感受，它的室内空间主要表现非常宽阔，尤其是后排座的坐椅，提升了凹痕及其脚部支撑点的独特设计方案，因此坐进来尤其的舒适，乃至比长安逸动plus主要表现得还需要优异。

在驱动力一部分，针对19款的艾瑞泽5，它全系列配备了一台1.5L的自吸发动机，最大马力为116匹，最高值扭距143Nm。在传动系统层面，配对的则是5速手动式及其CVT的变速器，从驱动力主要参数上看，对比平级其他车系，尽管沒有优点可谈，但许多开过奇瑞的朋友应当都清晰，奇瑞车型的驱动力主要表现，通常会超过你的预估。不论是前半段、中区或是后段加快，都主要表现得从容淡定，仅仅为了确保优良的支持性，在悬挂系统层面调试得偏硬一点，自然这也不是哪些问题。

在价钱层面，针对2019款的艾瑞泽5，参考价为：4.99至8.49万余元，从它的价位可以看得出，针对新手入门版的手动式车系，不够5万便可以购买到，而它CVT版的车系，不够7万便可以购买到，性价比高或是十分丰厚的。