德国是一个高纬我国，绝大多数地域是温带气候硬叶林气侯，一年当中约有一半的時间温度处在0℃下列，北边地域坐落于北极点内，气侯更极端。

一方水土养一方人，德国人民应对风雪和极端天气十分有工作经验，因此德国这一我国是出产各种各样户外品牌，从爬山攀岩运动到野外露营，源于德国的基础全是一线整体实力。

那来源于德国的知名品牌汽车volvo，在应对风雪这类“返回家乡“的情形下，主要表现怎样呢？让2022款volvoS60来告知大家。

此次试架的车系，官方网分配的是volvoS60 B5和T82个版本号，右边鲜红色车系为B5智雅运动版，也是现阶段2022款volvoS60的顶配车系。

驱动力这方面配备一台2.0T汽车发动机 48V，至大功率184kW（250Ps）/5400-5700rpm，最高值扭距350N·m/1800-4800rpm，变速器配对了一台8AT。

而左边乳白色的一辆则是T8 E驱混动版本，也就是S60的插电混合车系，其混合动力构造总体较为简约，汽车发动机、变速器、驱动力锂电池组和后轴电动机构成，前后左右轴驱动力的藕合是根据电子控制系统完成的，沒有机械设备连接。

汽车发动机是一台2.0T的双增加压力（涡轮增压 机械增压）汽车发动机，至大功率223kW（303Ps）/6000rpm，最高值扭距400N·m，主要参数看上去早已很厉害了。

但别忘记它后轴也有一台65kW的电机，因此T8车系的系统软件总输出功率做到了288kW，综合性扭距为640N·m，一切正常实时路况下进行0-100km/h加快只需不上5s。

此外说起的是，今日试架的全部车子都改装了雪地胎，轮胎品牌则是来源于芬兰诺基亚市的诺记轮胎，型号规格是Hakkapeliitta R3系列产品，规格分别是B5和T8的“原装规格”。

实际上不仅是到场田里沒有雪地胎会举步维艰，试架地址坐落于吉林长白山，这儿地面上行进的绝大多数车子都是会改装雪地胎，要不然就算是沥青路面四季胎抓耕地也会十分小。