针对中国顾客而言，铃木奥拓是最平价的情怀车，工薪阶层也可以去玩起。99年那时候，一辆奥拓完成了许多朋友的买车理想，别看汽车小，但省油、抗造，一直具有非常好的用户评价。

而由于社会的变化，铃木大家族除开奥拓，还发布CELERIO，一样看准微型汽车销售市场。近期，铃木全新升级一代Celerio车系在印度的公布，全新升级CELERIO折合RMB4万起。

从外形上看，铃木全新升级一代Celerio外型精巧、讨人喜欢，线框很圆滑。前脸选用分离式进气口，上边一部分斑点状设计方案，下面一部分条幅式设计方案，相互配合造型设计圆滑车灯，全部前脸看上去很有潮流感。但是，车灯并并不是LED光源，反而是一般的卤素大灯。侧边造型设计很一般，尾端选用掩藏性的出气口，值得一提的是，轮圈开展熏黑了解决。

内饰既不高新科技都不时尚潮流，很简单的设计风格。新手入门商品沒有车机系统，豪华版型号是机械设备车内仪表盘 7英尺中控屏，适用iPhoneCarPlay和安卓系统Auto车机互联。并且，配备上很够味，有前座双气囊、倒车雷达、一键启动等武器装备，可以说，应用性强，一点儿也不裸。

驱动力或是再次走铃木知名品牌的“迷你型”线路，新汽车配铃木1.0L汽车发动机，跟旧款奥拓发动机同一排气量，据了解，这款汽车发动机开展产品升级，装有待速自动启停，在省油层面整体实力更加出色。当初，奥拓的百公里油耗就在5L上下，那麼，这一款新车的油耗很有可能比这一也有意外惊喜。可以说，驱动力算得上这款小轿车的一大闪光点。

鬼翻斗车思想观点：铃木是小轿车圈中的大牌明星，在设计方案、汽柴油层面都很有优点。当初的奥拓，迄今还让许多粉丝们难以忘怀。这款铃木大家族的全新升级小轿车，跟奥拓平级，比飞度规格还小，尺寸不上4米。假如以不上5万的价格引进中国，能点爆销售市场吗？对于此事，粉丝们有什么念头，给鬼哥留言板留言吧。