在国产汽车品牌大搞新能源车的时期，许多合资反倒仍在传统式汽油车上深耕细作，对新能源电动车的参加水平很低，例如广州本田，现阶段都还没一个纯电动车化的服务平台，还都处于油改电的市场经济体制，东风本田汽车X-NV就这样的商品，它是根据XR-V更新改造而成，但它用的是东本前些年推行的思铭知名品牌LOGO。

因为是以XR-V更新改造而成，因此X-NV的外型也跟XR-V如出一辙，造型设计简洁、干净利索，前脸略微有一些修改，层级更丰富，知名品牌LOGO被一根横着电镀条联接，而且与两边强光灯结合，促使车前的层次感更及时，灯腔內部含有深蓝色装饰设计，提高了级别感，但车灯只运用了卤素灯泡灯源，前包围着的线框挺丰富多彩，前雾灯区的合理布局较为杂乱，沒有行为主体原素，视觉冲击稍显混乱。

X-NV的侧边线框与XR-V几乎同样，简约圆润，顶棚斜线从B柱逐渐舒张压，构建出了溜背式实际效果，提高了白车身的速度感，后门拉手也与XR-V一样，藏在了C柱地区。X-NV的长宽各自4280/1772/1625mm，轮距2610mm，配置的是17英尺轮毂。后尾设计方案较为传统式，围绕式车尾灯组的中心部位是高位刹车灯，乳白色灯腔在深棕色车的身上更为好看。

X-NV的内饰设计方案较为基本，但全部内饰的层次感还不错，8英尺中控屏的造型设计较为有年代感，没有现代感所言，车机系统集成化了GPS导航、CarLife手机映射作用，功能也算不上丰富多彩，环形空调风口应该是全部仪表台最有潮流感的设计方案了，内孔的旋纽可以调整排风量，空调控制器区选用触控式设计方案，挺有级别感，实际操作的时候也很随手。

基本配备层面，X-NV标准配置主/副主驾汽车安全气囊、前座侧气襄、胎压报警、倒车雷达、倒车后视、电子驻车、自动驻车、前座无匙进入、恒温空调，豪华版车系提升了前/后排座头顶部气襄、巡航定速、可打开全景天窗车、自动头灯、外后视镜加热等，总体的配备主要表现较为基本，但也算得上中小型SUV的平均。

驱动力层面，X-NV选用前置前驱，电机至大功率120KW，最大扭矩转速280牛·米，驱动力数据信息与主要的1.5T