据乘联会发布全新零售统计显示，2021年中国小范围新能源客车零售量为2014.6万台，同比增加4.4%，在其中新能源技术新能源客车为298.9万台，同比增加169.1%。2021年12月年中国小范围新能源客车零售量为210.5万台，同期相比下降7.9%，同比增长率15.9%，在其中新能源技术新能源客车为47.5万台，同比增加128.9%，同比增长率25.5%。

依据汽车制造业关心统计分析，从新能源汽车企本年度销售量榜看来，排名前三汽车企业分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱和特斯拉汽车我国，销售量各自为584020辆、431130辆、320743辆，三家汽车企业占新能源车销售市场45%市场份额。万里长城、广汽、上汽汽车、奇瑞、北京长安等传统式汽车厂商均发生在排行榜中，在其中万里长城稳居第一位，关键由于欧拉车系销售量的提高。除此之外，好几家新势力汽车企业也挤入排行榜中，主要表现一样比较出色，晓亮、蔚来汽车、理想化均超9万台。对于合资，仅一汽大众和上海大众发生在排行榜中，在合资中主要表现比较出色，可是比照自有品牌仍有很大的间距。

单一车系层面，宏光MINIEV以395451辆斩获新能源车销售冠军，它的受欢迎刺激性到许多知名品牌汽车企业，例如奇瑞刚发布没多久的QQ冰激凌及其将来将要上市的东风风光MINIEV，其都将宏光MINIEV视作立即的竞争者，与其说角逐销售市场。在本年度排行榜中，大家一样能够看到许多微型汽车，例如奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、上汽汽车科莱威。比较之下，微型汽车往往可以得到销售市场青睐，关键或是标价低，合乎日常大城市行驶的要求，在当今新能源技术销售市场依然相对性受众群体的，这也是愈来愈多的汽车企业逐渐合理布局微型汽车的缘故。

排行第二和第三均为特斯拉车型，在其中2021年Model Y零售169853辆，Model 3零售150890辆，2款车系总计零售320743辆，尽管比不上宏光MINIEV，可是跑赢其他新能源车型，特斯拉汽车主要表现或是十分强大的。值得一提的是，Model Y是在2021年元旦节发售的，可是年之内的销售量追上Model 3，一方面也是由于上海市制造的Model 3逐渐供货国外销售市场，另一方面SUV对比于小汽车来讲更遭受顾客青睐。