如今想买一辆真真正正合适自身的车系确实有点儿不易，这也是老吴近期具体去店里试架了几种车系以后得出去的结果。近些年由于自身本身没很大的开支，专业能力又获得了认同，岗位取得了进一步的提高，卡上的账户余额就多了起來，因此慢慢萌生出了购车的念头。但考虑到自身是一个完全的车辆新手，去找身旁好多个好朋友资询了一下，又自身从在网上收集了很多的材料，挑选出了几种车系，前不久去店里逐个试架了一圈。

近些年新能源车型越来越火爆了起來，中后期的应用成本费不是太高，还不容易对自然环境产生环境污染，老吴也被取得成功种树，此次买车的情况下把重点放到了纯电车的身上。他基本准备的是买台20万之内的新能源汽车，在这个价钱区段内从头至尾挑选了几款车系，最后选择先去店里看一下晓亮G3和威马EX5。下面就给大伙儿具体解读一下老吴试架全过程中对这两种车系令人满意的地区。

一、晓亮G3

小鹏这一品牌汽车做为新材料行业的新兴势力，整体主要表现或是很好的，发布的车系或是蛮有能力的。老吴针对车子或是有一定需要的，充分考虑再过两年家中很有可能便会迈入二胎，他此次试架的情况下分外注意了一下车里的乘座室内空间。

个子一米七五的老吴坐上晓亮G3的车里主驾，将坐椅调到最终方并维持适宜的座姿以后，头顶部离顶棚也有一拳多一点的室内空间，扭头看上下两边的倒车镜脑壳并不会遭受很大的主题活动限定。脚部和汽车方向盘中间隔得也较为远，短暂性泊车的过程中可以适度运动一下两腿，那样可以减轻长期安全驾驶时的腿部酸痛感。

后排座坐椅老吴并沒有具体坐进来体会，只在前座转头大致看过一眼，室内空间或是挺宽阔的，但后排座正中间坐椅上并沒有配置汽车头枕，搭乘起來的舒适度很有可能会得到一定的危害。

二、威马EX5

威马EX5的后座室内空间对老吴而言是有一些紧凑的。坐进来以后，就算将坐椅调到最终方，头顶部和顶棚中间也仅有两指多一点的间隙，如果等信号灯的过程中想借机伸懒腰主题活动一下人体，很有可能就得略微留意一下，要不然主题活动力度一旦略微大一点，脑壳就非常容易磕磕碰碰到顶棚。脚部主题活动空间或是能用的，可以做一些小区域的脚部主题活动，并不会发生和仪表盘开展一不小心撞击这类的出现意外。