今天年廿八，明日便是除夕之夜了，龙年立刻就需要到了，我在这先恭祝大伙儿新春身心健康，工作如鱼得水。

即将步入全年度最喜气也是時间较长的假日，工作方面的事儿何不就先放到一边吧，吃好喝好玩好才算是春节期间的重中之重。因此我今天也不和各位聊实际的新汽车和新闻报道了，和大伙儿简易共享一下我以往一年来的一些感受吧。

无论你置身哪个城市，无论你对车辆是不是有兴趣，我坚信如果你走在路上，见到愈来愈多挂着绿白色车牌的车发生在你旁边的情况下，你都是会了解有一些不一样的一件事发生了。

依照乘联会官方网的统计分析，2021年中国新能源技术新能源客车零售贴近300万台，比2020年提高了169.1%，换句话说销售量立即翻了1.7倍。也许很多人并不了解，我国市场的新能源汽车销售量早已占了2021年全世界新能源汽车销售量的45.22%。

确实，新能源汽车的增速远超人们的预估。

不知彼此身旁谁沒有好多个开新能源技术的亲朋好友呢？再再加上真心实意的技术进步，潜移默化下，短短的一年里，愈来愈多的人对新能源汽车的心态，早已从当初的讽刺和抵触变成了好奇心和接纳。

不仅如此，我发现大家对新能源汽车的探讨也不会再是以往“非此即彼”的观点之战了，大量人把关心的核心放返回设计方案、特性、应用感受和出行情景这种客观性客观的方面上，对各类不一样技术方案的心态越来越愈来愈宽容，也愈来愈“技术控”。

我坚信这也是所有人喜闻乐见的。

也许也就是因为大伙儿越来越更客观和实干，才促使更“实证主义”的增程式电动车和别的混动车系被越来越多人接纳。在其中要我印像最难忘也最有象征性的，就需要数比亚迪汽车DM-i和理想化ONE了。

理想ONE这一实例非常有趣。你是否还记得在最开始的情况下，理想化ONE的增程式线路曾被许多人看作“脱裤子放屁”的典型性。但在上年，理想化ONE单一款车系的交货已超出了10万台，让许多人瞠目结舌。

而比亚迪汽车DM-i混合动力技术性发布后，一样也是为其提供了天翻地覆的转变。配备DM-i技术性的几种车系短期内内快速变成了香饽饽，乃至还闻所未闻发生了排长队等车和抬价买车的状况，开演了一出现代版灰姑娘的小故事。