在新能源车发展趋势十余年里，充电电池安全隐患一直是领域聚焦点，功率密度高的三元锂电池尽管早已提升技术要求，在可靠性上拥有一定提高，但最少在2020年，新能源车的起火事情仍有高达60多起，之中的元凶恰好是三元锂电池。

不着火、不发生爆炸会是时下生产商宣传策划新能源汽车的主要关键字，伴随着比亚迪汽车刀头充电电池、广汽埃安的弹夹充电电池问世，电池行业迈入传统式生产商的争夺，在新的国家标准监管下，“五分钟不着火、不发生爆炸”也可以说是较为严苛地搞出了一条对生产商生产制造充电电池的安全性分数线。自然，这条规范大量的是对于三元锂电池而制订的。

伴随着传统式生产商在电池行业的逐步推进，拥有自有品牌“一哥”头衔的长城汽车哈弗，近日初次对外开放揭密了炎帝新型电池有关核心理念和技术创新，本次也是长城汽车哈弗在高镍三元811（NCM811）管理体系锂电芯上的第一个计划方案，听说先前的试验里能保证在溫度最大做到 1037 度、一瞬间最大标准气压约 16kPa 的情形下，仍然能确保不着火、不发生爆炸的安全系数，并能根据尾端的救火盒设计方案，将外流浓烟的最大温控在100℃下列，防止对周边造成二次伤害。

值得一提的是，万里长城官方网还表明，会将炎帝充电电池60多个发明专利完全免费扩大开放，换句话说，这方面充电电池可能是一块兼容模式强，能应用到各种知名品牌的车系中，进而以共享资源技术性的方法来加速领域的发展趋势。针对长城汽车哈弗来讲，这一作法除开有促进技术创新的功效，还担负了所有新能源技术销售市场的领域义务，的确让人钦佩。

自然，炎帝充电电池可以以通用性充电电池的方法打进新能源技术销售市场，针对国内新能源技术的充电电池空缺毫无疑问会是有效的填充，尤其是时下赣锋锂业的充电电池不能满足汽车企业的要求，中航锂电、国轩高科和亿纬锂等动力电池公司仅以一位数的市场份额游移在市場上，第二梯次的锂电池厂的确必须万里长城这类有一定产品研发和批量生产整体实力的公司站口，大家也希望长城汽车哈弗的炎帝充电电池可以取出一套极致的三元锂电池计划方案出去，真真正正处理锂电芯安全系数的难点。