混的惨不惨，看一下收益与房子价格比照就了解。据长安轿车中报表明，2016上半年度，重庆市长安铃木汽车有限责任公司完成纯利润仅183万余元。同期，北京市平均房价已达4万/平方米。长安铃木大半年183万余元盈利仅够于北京买套40多平方米的小一居。做为一家注册资金做到1.9亿美金的汽车企业，长安铃木那样的收益水准确实有一些自叹不如。

长安铃木创立于1993年成立。同一时间，中国汽车销售量约为128万。2015年全年度中国汽车市场的销售量为2459.8万台。回望自主创业之初，中国汽车销售市场已有近20倍提高。但时迄今日，长安铃木2021年前8月销售量总计仅7.19万，平均销售量不够1万。做为一家创立20很多年，曾以奥拓、羚羊汽车等车系盛行中国的汽车企业，长安铃木的步伐有一些很慢。应对中国奔涌发展趋势的汽车交易市场，长安铃木颇有一些入闵行而徒手归的寓意。

乘联会统计分析表明，2011年，长安铃木创下了22万台销售量历史时间新纪录。但接着这一历史时间新纪录就没再被提升。至2015年，长安铃木销售量仅12万台。2011年上下中国油价飙升至100元以上。从时段上看来，长安铃木主推小轿车，注重省油的定义是合乎那时候社会发展局势的。但伴随着北京市、上海市等大都市相继限购政策，大都市购车者消费习惯产生变化。价钱更高一些，规模更高的车系日益变成顾客买车优选。长安铃木以小轿车为主导的特性恰好与这一转变相违反。在这里大题材下，长安铃木迅速遗失了一线城市化进程机遇。与此同时，在三、四线城市，长安铃木又遭受价钱更划算、室内空间更宽阔，配备更丰富的自有品牌车系考验。针对市场的需求的转变，长安铃木并沒有把握节奏感，车系发布速率过慢。紧密级车系启悦上市时间晚至2014年12月；SUV车型，国内铃木维特拉也在2015年底才发售。

除车系发售慢，销售市场掌握有什么问题外，长安铃木集团旗下车系也显薄弱。现阶段，长安铃木关键有铃木维特拉、奥拓、铃木雨燕、锋驭、天语、启悦等6款车系在售。锋驭、铃木维特拉均为SUV车系。虽然生产厂家对2款车系精准定位有差别，但铃木维特拉与锋驭或是具有一定的竞争关系。据从长安铃木汽车4S店掌握到，铃木维特拉发售后事实上抢去许多锋驭顾客；在微车层面，奥拓自动档汽车标价已超出6万。在这里价格下，