限牌限号的现行政策，让许多人的购车梦又多了一些焦虑。近期广州和深圳都发布了最新一期的摇号申请与竟价拍牌的价钱。深圳市的本人均值卖价早已要7万，最少卖价也需要5.8万。对于广州市，本人均值卖价也提升了4.4万，最少卖价早已4.1万。

4、5万的价钱，不要说是豪华版标配的区别，早已是到了买车的价钱。这样一来，就会有许多顾客迫不得已挑选新能源技术和电动汽车。再看纯电动车的价格，动则贴近20万余元，就算补助以后也需要一辆紧密级的费用预算。如果，只花10全能拿下车和车牌吗？能！这几种纯电动车SUV恰好合乎要求，并且层次感远比一般的电动汽车好些。

元EV360

补助后市场价：7.99-9.99万

比亚迪汽车在新能源技术层面的整体实力早就获得了证实，在特性和环保节能层面的主要表现是保证了自有品牌之中的龙头老大。虽然542技术性确实是强，但怎奈并不是这么多顾客都是有这一费用预算来选购，元EV的发生恰好满足了这一部分要求。补助后纯电动车的顶配车系不上十万，确实令人很动心，要了解新能源汽车受大家喜爱的最大的缘故是车牌。

用上全新的家族化设计语言的元EV，解决了以前元汽柴油版、混动版那展现自我的脸普，品牌形象与本质好像都收敛性了很多。总体形象和汽柴油版差距并不大，萌呆的小背包造型设计款式又更近一步。源自自汽柴油版车系，车箱内饰当然一脉相承。

驱动力层面，比亚迪元EV360将配备三元锂电池，锂电池组总容积做到43.2kWh，新汽车选用自主研发的永磁同步电机，最高值输出功率为218大马力（160KW），最高值扭距310牛·米，0-100km/h加快为8.9秒。官方数据表明综合性工作状况里程数可做到305km，在60km/h匀速行车下里程数可做到360km。

瑞虎3xe

补助后市场价：8.98-10.68万

对比起前边的元EV，瑞虎3xe的价位要比前面一种稍高，但给予了二种续航力版的车系，分别是瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480。400车型的续航力为351km，480车系则是401km。或许是因为更迎合消费者对品牌形象的要求，瑞虎3xe沒有设计方案成很生硬很新能源技术的样子，反而与汽柴油版的瑞虎3x大概非常；既保存了知名品牌的祖谱特点，也展示出了电动式版的特有性。