在新能源汽车刚盛行大中国阶段，有一种车逐渐发生在人们视线，那便是非机动三轮或四轮代步车，这类车较大的特征便是有挡雨棚，可以配备两到三个人，假如碰到吹风机雨天，还能够具有一定的挡住功效，尽管算不上哪些乘驾感受，但至少或是比两轮电瓶车有一定的优点，因此那时候许多家中都买了这类车。

可是伴随着这类车愈来愈多，也给交通出行产生了许多不便，有的人为了更好地抢時间，常常占领行车道，有时候交警队也很流氓，由于这类车一直出现着非常大异议，一是这类车不符办理证件质资，二是开这个车的人多多全是中老年，交警队也只有尽量的劝说。

实际上，这类车较大的问题并不是无法管理方法，反而是存有着较大的安全风险，一是车体轻、二是制动系统实际效果差，三是没有丝毫的防御系统，便是一个新能源汽车多了2个轮，再添加一个外壳，连块至少的钢化夹胶玻璃也没有，因此这类车一旦产生翻车，驾驶人员负伤通常较为严重，这也是为什么这类车既沒有名都没有份，要禁止上道的缘故。

但是令人欣慰的是，这类非标准老年代步车在时兴两年后，逐渐产生了减弱状况，乃至很多地区早已看不见这类车的足迹，那麼这期内究竟发生什么事呢？

有人说，那肯定是管控更为严苛了，其实不是，管控仅仅在其中一方面，较大的贡献或是正规军的干预。

伴随着智能化过程的持续推动，寻找可持续发展观的产业链早已成为了我国重要发展战略，在其中新能源车便是这其中之一，在国家新政策大力帮扶下早已飞快兴起，多种类型的乘用型新能源车早已全方位走向市场，在其中新能源技术微型电动汽车就备受消费者的青睐。

一说到新能源技术微型电动汽车，大伙儿第一联想到的肯定是销售量霸主——MINI五菱宏光，事实上还有一个大伙儿熟悉的知名品牌，已经迅速兴起，尽管在销售量上暂且落伍于五菱宏光，但增速令人震惊，依据乘联会对2021年新能源技术销售量排行表明，长安奔奔单月较大增长速度曾做到了令人震惊的608.8%。

一说到长安奔奔，就不能不提及奔奔E-Star人民版五彩缤纷款，这款车系或将变成长安奔奔系列产品又一个销售量中坚力量，为什么那么说呢？

第一，沒有费用预算工作压力，不上5万的车想买就买，尽管是微型电动汽车，但合乎国家标准而且上绿牌，开到哪里都没人管，这也是人民为何要舍弃非标准老年代步车的首要缘故。