在20万这一等级，或是拥有特别多可以选用的中大型车，今日我也来给诸位小伙伴们介绍几种十分适合下手的多台流行的B级车，赶紧来一起看看吧。

第一台车我想给大伙儿推介的车系，便是来源于丰田汽车的丰田凯美瑞，凯美瑞这台车系在许多沿海城市可以说真是便是一个钱。在前两年那样说，丰田凯美瑞在造型设计层面，一直全是保旧维持一个十分朴实并且年久的设计理念，而在动力装置层面也是十分的一般，可以说非常的平凡，可是凭着极为出色的耐用度及其稳定性，及其绝世的中后期汽车保值率，丰田凯美瑞在这里辆车在市場上的接受程度或是特别高的，这辆车现阶段在市場上的市场价大约在18万余元到25万元中间，推存大伙儿选购次标配的车系，尽管说它的配备并没有尤其多，可是日常应用或是可以达到的，并且丐版车系性价比高相对而言会更好一些。

这辆车我认为它最高的特点就取决于，它选用的是一个全新升级的丰田汽车的TNGA的汽车底盘构架，在车体的重心点上大作文章，开起來你也就能觉得它的重心点比旧款车系要低许多，汽车方向盘的侧倾也少了许多，并且在造型设计上也需要越来越愈发的顺畅，当然不容易像旧款车辆一样像一个低沉的中年男子。

第二台我想给大伙儿强烈推荐的是来源于广州本田的本田雅阁，雅阁这辆车可以说成和天籁或是是丰田凯美瑞纠缠不清数年的好哥们了。本田雅阁这辆车最高的特征便是在B级车中应当找不到噪声振动比它主要表现更差的车系了，但是在广州本田系统软件的支持下，1.5T的车系也是十分非常值得挑选，并且它的驱动力我认为分毫不容易比2.4升版本号的丰田发动机差，终究它的输出功率摆放在那边，所搭配的那台CVT的变速器，在平稳性层面也是同等级中十分优异的。

这台车系我一样强烈推荐大伙儿选购中标配车，中低配车系，它的配备一样是十分丰富的，并且在可以说成对比于旧款车系拥有十分明显的提高，尽管说全新升级的本田雅阁在行使的历程中仍然没有办法防止过大的风噪，可是和旧款对比发展早已十分明显了。

第三台我想给大伙儿推介的车系便是来源于日产的天籁，天籁这辆车可以说在市場上有着着很高的赞扬度，尽管说天籁这辆车，以前发生过许多问题，例如由于悬架过软经常会出现塌臀部的状况，可是全新升级的天籁，在采用了全新升级的汽车底盘和汽车发动机以后，就没这个问题了。但是在20万这一等级，我认为大伙儿或是挑选2.0L的版本号就可以了，尽管说驱动力的确是非常差，但也是可以达到日常采用的。