Hello小伙伴们好！我是陈杰

在二手车论坛上曾看了一个搞笑段子：卖新车时后悔莫及的泪，全是购车时头脑进的水。尽管是个搞笑段子，但却道出了卖新车时的肉痛和爽爆。

如今，非常少有些人会把一辆车开到损毁了，因此汽车保值率就尤为重要。不卖新车时你很有可能只认为它是个数据，等真卖新车时，它便是真金白银了。

而且，汽车保值率或是一辆车综合性质量的体现，包含品质、稳定性、耗油量、乃至车辆状况的损耗水平等。就算不准备卖新车，汽车保值率还可以做为大家购车的一个参照。

近期，国内汽车商品流通研究会就推送了2021年的汽车保值率汇报，下边咱们就一起来看一下什么知名品牌、什么车系最升值吧。

哪些车系最升值？

不一样等级车系的汽车保值率差别，先前大家非常少关心，但实际上各个别车系不仅汽车保值率相距非常大，也有一些反常识的状况。

紧凑车汽车保值率最烂

紧凑车是二手车市场上销售量较大，也最火爆的车系，大众朗逸、轩逸、轩逸等只需车辆状况好，不仅很火热，汽车保值率也都较为非常好。

但实际上，紧凑车的总体汽车保值率则是全部等级车系中最烂的，这一点的确较为反常识。

缘故大约有两个，一是这一等级里的确有很多汽车保值率大牌明星，但也是有许多汽车保值率不忍直视的车系。

次之，二手车市里有一个规律性，二手车交易总数和汽车保值率基本上是反比的，最少在这个等级中，这一规律性是创立的。

这也很好了解，拿轩逸而言，卖二手轩逸的人越多，轩逸毫无疑问就越划算。