春节临近，每到年尾也是汽车交易市场在一年之中最终一波高潮期。可是，2021年的汽车交易市场，相比以往而言要稍显清冷。往往会发生这般状况，最首要的因素也是由于处理芯片困境所提供的汽车资源急缺和涨价。

尽管近段时间看来，许多车系的价位早已趋于平稳。但相较往年看来，汽车价格仍然较高。尤其是在2021年的后半年，许多车系都出現了价钱稳步提升的状况。尤其是豪华车品牌，增涨波动动则达到几万块。今日大家就为我们汇总几种在上年处理芯片困境中涨价较为突出的几种豪华车品牌车系。她们在其中最大的上涨幅度达到5万余元上下，上年买豪华车的朋友们何不看一看，你有没有当“冤大头”？

宝马五系3系

不容置疑，做为宝马五系知名品牌的销售量支撑商品，宝马五系3系的销售量一直在豪华车品牌小汽车之中归属于浅池。而3系好卖的因素也比较简单，更为年青炫酷的外型，再加上全新家族化设计方案的内饰，在奢华和健身运动层面保证了同等级较高水平，与此同时还兼具了舒适度和操纵性，产品力没有挑。

可是因为处理芯片紧缺所提供的汽车资源焦虑不安问题，上年的宝马五系3系价钱也是一路飙升，就拿标配主销后倾角车系325LiM运动服套装而言，以前的市场行情广泛能特惠到车价30万元的价钱，但在上年后半年，这款配备的车价价钱在局部地区乃至稍微高于参考价，落地式必须35万元左右，即便如此，许多汽车4S店的产品车依然是紧俏。

奥迪车A6L

一样做为奥迪车知名品牌的热销车型，奥迪车A6L的销售市场人气也特别高。尤其是这一代商品，在标价和精准定位上应比平级其他奔驰E级、宝马五系5系更具有性价比高，再加上终端设备十分诱惑的优惠力度，促使上半年的A6L一直走在豪华车品牌中大型车销售量的头顶部。

在处理芯片紧缺的要素下，A6L没车能卖的状况更为显著。切合市场秩序，当然产生了物稀为贵的状况，2019年的情况下，标配的奥迪车A6L 40TFSI新手入门版车系局部地区车价仅需34万元左右就可以下手，但在上年后半年，奥迪车A6L的市场行情一路飙升，最浮夸的情况下乃至变成了参考价卖新车，上涨幅度达到5万元左右。这也促使奥迪车A6L在后半年销售量大幅度下降，最后错过了同等级年尾销售量总冠军的王位。

奔驰E级

假如掌握过豪华车品牌各车系价格的小伙伴应当都了解，