近些年，在中国自有品牌的勤奋努力下，各大货车厂发布的独立商品慢慢被顾客认同。在其中，10万等级国产汽车这一市场细分更变成了汽车企业眼里的抢手货，终究针对很多刚入社會的年青人来讲，可以有着一辆性价比高的小汽车是一件幸福的事情。

近期有粉丝们好朋友想在年以前下手一辆合适家庭用的小汽车，正担心于销售量靠前的长安逸动PLUS、吉利帝豪、别克英朗gt及其日产经典轩逸，费用预算在10万元左右。为了更好地更客观性地比照这四款小汽车，豆哥本次挑选各知名品牌最贴近10万余元的版本号，分别是长安逸动PLUS 2021款蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，吉利帝豪2022款第四代1.5L CVT旗舰型，别克英朗gt2021款换代楷模1.5L全自动奋发进取版及其轩逸2022款經典1.6XE CVT舒适版（下列各自通称为长安逸动PLUS、帝豪、英朗、轩逸）开展比照，看一下这四款最保值的车到底该怎么选。

最先从驱动力数据信息看来，长安逸动PLUS可以说一枝独秀。长安逸动PLUS配备着蓝鲸新一代1.4T涡轮增压器汽车发动机，至大功率118KW，最高值扭距260Nm，并且在1500RPM时就能导出最大扭矩转速，特别适合在城区行车。与之配搭的是蓝鲸驱动力7DCT湿试双离合变速器，传送高效率达94.3%，驱动力特性和汽柴油合理性皆有用户评价。再看帝豪、英朗和轩逸，都选用1.5L自吸汽车发动机，三者中驱动力导出较大的是轩逸，其至大功率为90KW，最高值扭距155Nm；而英朗的能源导出最少，至大功率仅为83KW，最高值扭距也仅有141Nm。比照长安逸动PLUS都是有一定差别。

次之，从汽车底盘驾控看来，长安逸动PLUS、帝豪、英朗、轩逸均以舒服为主导，方案设计都各有着重点。在大城市中安全驾驶时，长安逸动plus的低扭回应很好，整机车开起來较为有魅力。悬架的价格调整是偏重惬意的，很合适用于家庭用，拥有这一价格下的独立乃至一些合资车系都难得少有的整齐和扎扎实实，汽车方向盘、油门踏板、刹车踏板的幅度都设置的较为适度，入门后基本上不用融入。地面上的很颠都能过虑的很温和，通过持续的橡胶减速带或是坑坑洼洼道路时车体也很稳定，噪声也并不大。