悍马汽车是全世界著名的军车，可是美国防部公司办公室早已为更新换代悍马汽车专业建立了“重型坦克车辆科研发展趋势核心”，逐渐生产制造3辆原型车，3辆ULV原型车中的2辆早已在内华达和马里兰开展生存性检测，评定防爆型和防彈工作能力，直到将车子实验到损毁水平。第3辆也在沃伦产业基地“重型坦克车辆科研发展趋势核心”的“路面系统软件电力工程和电力能源试验室”开展有关检测，而且做为实行后面实验的服务平台。最近，美国军队第7海军练习指挥所就在法国的坦斯芬沃尔练习区，开展了陆地机动性练习，又一次应用了悍马汽车这类广为流传的战略军车。

高操控性多功能轮试车子（HMMWV），在我国又被称作是悍马汽车，这类AM General生产制造的四轮驱动军工用轻形货车替代了过去的越野吉普车M151和M561“伽玛奶羊”、M718A1、M792急救车、商业服务公共性货运物流车子（CUCV）等。悍马军车除开由英国军队应用，也被很多其他国家和机构所应用，乃至推广到了民用型销售市场。在我国，悍马汽车便是富豪车系，哪一位帅男或漂亮美女可以开上一辆悍马汽车，那麼他的大家族最少有200万财产，要不然就没钱买也养不活。

自1985年第一辆M998（该系火车的原始基本上型号规格）交货至今，悍马汽车早已在美国军队服现役了30很多年，并且以其安全性和多功能工作能力获得了美国陆军的信任。与此同时，它也顺利的出入口到50好几个国家和地区，是当代世界上武器装备总数最大的轻形轮试机动车。但是，悍马军车也遭遇更新换代，例如轻形混动军车，就需要更新换代悍马汽车，变成美国军队将来的中坚力量车。

美国防部授权委托德国国防军“重型坦克车辆科研发展趋势核心”（TARDEC）产品研发了混动的“超轻型车”（ULV），摆脱了悍马军车存有的一些缺点，为美国军队产品研发下一代携带式军用卡车确立技术性基本。“超轻型车”选用了斯巴鲁给予的油电混动车系统软件，处理军用装备的耗油量问题，提升较大里程数，提升车子的效费比。

ULV和悍马汽车H1一样选用外置涡轮增压器柴油机，输出功率175大马力，扭距导出352Nm。车子驱动力主要是由2部电机和一组1.4KW锂电给予，前后左右轴各安裝一部电机，至大功率可达269大马力, 扭距导出1654Nm，完成4轮推动作用，较大上坡角60度。混动方式下最大速度可达119千米，单电方式下行程安排33.8千米，56公里车速情况下平路较大总行程安排539千米。