2021年，长城毫无疑问是我国最有口皆碑的汽车企业之一。

在金融市场，长城汽车哈弗自2020年7月每一股股票价格从7元逐渐大幅度反跳，上年最上涨至70元，一年多的時间股票价格上涨幅度贴近10倍，总市值提升6000亿，在世界销售市场追上广州本田、福特汽车等一众知名汽车企业。

爆品车系的打造出、多类目集结、销售量的提高是长城汽车哈弗股票价格增涨的源动力：

2021年全年度，长城汽车哈弗总计市场销售新汽车1,280,993辆，同比增幅做到15.2%，毫无悬念持续六年破上百万；这在其中，重型坦克300、长城哈佛小狗、欧拉好猫在市场细分又获得了销售量、总流量和知名品牌的多种美名。

假如总结2021年长城汽车哈弗的进步之途，它到底做对了哪些？又为什么能领先汽车交易市场？

很多年后，在回首2021，也许可以将其当作是中国新能源销售市场暴发的年间。依据乘联会的统计显示，上年中国新能源车覆盖率做到14.8%，较2020年5.8%的覆盖率提高显著。

以致于如今，评定一家传统式汽车企业发展前景怎样，新能源车覆盖率变成重要指标值。2021年，万里长城的数据信息是10.7%，新能源车销售量做到13.69万部，同比增幅达到143%，上涨幅度位居流行自有品牌第一势力，销售量和覆盖率升到第六，追上有利、北京长安和奇瑞，是真真正正的奋勇争先。

这针对万里长城来讲，危害广阔，一方面总算可以解决借助SUV单腿走路，新能源技术已逐渐变成万里长城下面新的销售量增长极；与此同时，万里长城的产品体系日趋健全，这会防止潜心汽油车产生的安全隐患。

能保证这一步，定坐落于“她经济”的欧拉知名品牌当然是居功至伟，而欧拉知名品牌销售量的暴涨又离不了万里长城的类目自主创新。

假如将上年各种汽车企业的营销策略合理布局写出一部MBA管理方法教材内容，天崖君觉得万里长城的类目化一定可以当选。

留意，万里长城的多品类战略不相当于多知名品牌合理布局，以往许多我国汽车企业热衷于的多品牌策略大多数出师未捷，一个重要因素是商品技术性和市场定位沒有多元化，说白了的多知名品牌不过是过往云烟，而长城汽车哈弗打造出的类目自主创新，以类目建知名品牌，对焦于某一个细分化类目，把冷门的销售市场做大家。