由环球汽车公司和沃尔沃汽车一同举办的 “ 一辆未来汽车的规范是啥？ ” 主题风格社区论坛宣布揭幕，紧紧围绕可持续发展观产生的智能化系统发展趋势转型、沃尔沃汽车智能化系统展望技术性及其智能化系统下的售后维修服务自主创新运用等主题风格，讨论车辆智能化系统改革创新的促进模块。

做为新一轮智能化新能源电动车发展趋势的关键落地式情景之一，当今“碳排放交易”、 “ 无人驾驶 ” 、 “ 智能座舱 ” 等新理念已经不断地扩宽大家针对交通出行的遐想界限。对主机厂、技术性及服务提供商、技术性服务平台等车联网平台全产业链上中下游明确提出新规定。怎样融合优点，扩展新的产业链机遇，捕获车辆智能化系统、电动式化的浪潮下的未来发展机会，变成白车身公司、智能化系统技术性服务提供商、零部件公司一同思索的话题讨论。

本次社区论坛邀约知名车辆点评家、环球车辆集团董事长兼CEO吴迎秋，知名经济师、如果是金融业研究院院长管清友，单独金融评论员、财经自由撰稿人、叶檀财经创办人、华鑫股份总裁经济师叶檀，国内汽车商品流通研究会副理事长郎学红，罗兰贝格全世界高级合伙人、大中华地区高级副总裁郑赟等专家教授及其英伟达显卡中国地区无人驾驶业务流程经理刘通，赣锋锂业国外新能源客车业务部执行总裁沈峰， Luminar 首席战略官 Scott Farris ，特来电新能源技术有限责任公司老总于德翔等公司和组织相关负责人，与沃尔沃汽车集团公司全世界高级副总裁、沃尔沃汽车亚太地区首席战略官 CEO 袁小林，沃尔沃汽车大中华地区市场销售公司老总钦培吉，沃尔沃汽车大中华地区营销公司售后维修服务高级副总裁方锡智，沃尔沃汽车亚太地区产品研发高級主管谢保军等公司高层住宅一同讨论未来汽车的新标准。

自打人类诞生之日起，就相对高度依靠大自然电力能源促进本身存活发展趋势。当人类社会踏入科技革命以后，人们对大自然电力能源（关键化石燃料）的依靠也是得寸进尺，以致于人类社会遭遇较大的气候危机。

吴迎秋致词中注重，人类社会遭遇的气候危机早已十分紧急，以往大伙儿总说新四化，如今应当要把新四化变为 “4 1” ，未来汽车的规范便是 “ 新四化 可持续性 ” 。根据这一分辨，吴迎秋觉得，汽车工业不可以沉醉于某一个说白了的新技术应用上，而应当发布一套融入未来地球自然环境与人们全新升级交通出行情景的系统化交通出行解决方法。