7月29日，福特汽车车辆公布2021财政年度半年报。统计显示，企业主营业务收入629.80亿美金，同比增加17.30%，归母净利润38.23亿美金，同期相比实现盈利，同期相比亏本8.76亿美金，基本每股收益为0.96美金。

在其中，福特汽车第二季度营业收入做到268亿美金，纯利润5.61亿美金，调节后税前利润11亿美金。企业表明，“Ford 发展趋势方案”已经深入推进，促进其2021年第二季度全世界业务流程主要表现好于预估。

“Ford 发展趋势方案”成效显著

牛车网查看发觉，先前遭受新冠肺炎肺炎疫情危害，福特汽车2020年第二季度发生比较严重亏本负19亿美金，通过一年時间的修整，2021年二季度调节后税前利润回暖至11亿美金，毛利率也提升至4%，主要表现优良。

福特公司首席战略官CEO托尼·法利也直言“Ford 发展趋势方案”给二季度赢利产生主动危害，主要表现在下述一些层面：

-智能化纯电动车SUV车系Mustang Mach-E交货七个月后，已排在英国纯电SUV市场细分销售量第二位；

-F-150 Lightning电动皮卡自5月发布迄今，已接到总计12万只预购订单信息；

-全新升级福特汽车Maverick将要上市；

-“Ford Pro”商用汽车辆服务项目和分销商业务流程增加电池充电和能源管理体系服务项目；

-上空软件更新（OTA）服务项目预估到今年底将提升4倍；

-福特汽车携手并肩Argo AI将与Lyft网约车软件在年末发布L4等级无人驾驶网络约车服务项目。

中国大陆迅猛发展

2021年第二季度，受全世界半导体芯片紧缺危害，福特汽车预测分析二季度方案生产量将降低约50%，并造成该季度发生亏本趋势。但根据降低营销鼓励、提升产品组合策略，二季度福特汽车进一步提高了营业收入与盈利水准。除此之外，福特汽车的现钱和流通性仍然强悍，到二季度，各自做到251亿美金和410亿美元。

销售额方面，在北美，福特汽车2021第二季度车辆销售额达150亿美金，同比增加37%；南美地区为5亿美金，同比增加124%；欧美地区为56亿美金，同比增加55%，中国大陆为6亿美金，同期相比减少6亿美金；IMG地域为25亿美金，同比增加141%。

在其中，遭受处理芯片紧缺危害，福特汽车一部分加工厂发生停工停产，因而二季度北美盈利仅为1.94亿美金，是自肺炎疫情至今的最低限。对于欧洲地区和我国市场，虽然发生亏本情况，但银行信贷赢利做到刷新纪录的16亿美金，提高了总体赢利水准。