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昨日11时，力挽狂澜的奔驰EQS总算迈入发售，市场价区段107.96-151.86万余元。EQS是梅赛德斯奔驰-EQ第一款根据EVA电驱服务平台打造出的商品，也是领域第一款大中型奢华纯电轿车，开辟实际意义不逊于一切一代S级。不屑导出“Nothing”的汽车发明者此次为咱们提供了四款车系，在其中哪位最合适你的“Best”呢？

梅赛德斯奔驰-EQ EQS

在上海车展期内，我的朋友早已对EQS开展了实拍视频感受，假如你对此车的静态数据主要表现有兴趣，何不先点一下下边回望图阅读文章相关文章。

从侧边看，EQS有着一弧究竟的弓型车体，考验着我们对豪华车品牌大型客车的原有印像。风阻低至0.20，再度改变世界记录。室内设计师将四个车轱辘尽可能引向四角，换回来更高的乘驾室内空间，但相对的，外型应该有的纤长感也打过些折扣优惠。

驱动力层面，EQS有后置摄像头单电动机（450 后标）、前后左右双电动机（580后标）2个版本号可选，单电动机版至大功率245kW（333大马力），最大扭矩转速568Nm；双电动机版至大功率380kW（517大马力），最大扭矩转速855Nm。

全系列车系均配备111.8kWh锂电池组，最少配EQS 450 先峰版的CLTC里程数为849km，中配EQS 450 豪华型/先型纪念版为813km，顶配EQS 580 4MATIC为720km。应用145kW直流电快速充电，将充电电池SoC从10%充至80%仅需37分鐘。

奔驰EQS买车指南丨基本资料详细介绍

优点：做为全系列最少配，EQS 450 先峰版的灯光效果、安全驾驶輔助、处于被动安全性配备与2款中配车系完全一致，EQS的关键产品卖点智能化数据车灯、MBUX超联屏、空气悬架、安全驾驶輔助部件增强版等均未缺阵，不用担忧“刀功”产生的感受降权。与此同时，受总重量等原因危害，它的能耗是三款450 车系中较低的（14.2kWh/100km），里程数也最多，好用特性max。0-100km/h加快時间6.4秒，不暴力行为，但EQS的买车人应当也不会脚脚地板油。