中高档车系持续挫败的起亚汽车又逐渐老巴实的开始做起小轿车来啦，今日起亚汽车公布了一款全新升级的新手入门微型汽车，Ray。新汽车的前杠有点儿相近起亚秀尔，可是要比秀尔小许多，起车体长短仅有3米59，精准定位和日本的K-car十分贴近。

并且总体的外型一部分，该辆起亚汽车Ray也是与铃木北斗星及其广州本田BOX这种车系很类似，选用短车前大车箱的造型设计，四轮部位十分挨近四角，总体的外型也是很方方正正。该辆车的右边后汽车车门为侧滑式打开，那左边还不一样么？

左侧的后汽车车门打开方法还真的是和右边不一样的，左边侧门是基本小汽车的平开启式，这也是该辆车十分个性化的地区。臀部造型设计竖直，能够看见后胎轮拱和后杠融为一体了，基本上到了较近后的地方了。

该辆手把两边的汽车车门所有开启的成效是如此的，右边不但使用了侧滑式侧门，并且汽车车门打开以后我们可以见到这车右边是沒有B柱的！益处当然是右边无论是座椅上车更便捷，可是安全系数肯定是会下降的。

内饰一部分沒有持续外型那类人性化的设计方案，仪表台的外观平淡无奇，坐落于仪表台上方的变速器换挡杆算得上一个独到之处。

由于该辆车规格要比K-car要略微大一些，因而其后排座并并不是大部分K-car那类二座合理布局，整车五座也是和一般两厢轿车一样的，归功于总之的造型设计，预估其车里搭乘室内空间应当会很非常好。

驱动力上，这台起亚汽车Ray配备的是一台1.0L的三缸发动机，至大功率57KW。在我国市场，东风悦达起亚根据起步费不上5万的焕驰也逐渐进一步下挫了，假如该辆精准定位更低的Ray可以国内得话，起步费在4万元左右，或许会出现很好的市场前景的，看起来要比奥拓宝骏汽车310这种车系更具有诱惑力。