进到2021年至今，无论总体销售市场的趋势有多起伏、无论处理芯片紧缺的问题有多比较严重，新能源概念股都能以三位数的同比增长率远远地抛离股票大盘，一路乘势而上。

以刚完的8月份为例子，总体新能源客车的零售销售量约为145.3万台，同期相比下挫14.7%，比较之下，新能源技术新能源客车的同比增长率却做到了167.5%！

除开销售量增长速度上的极大差别以外，新能源技术销售市场——尤其是纯电动车销售市场——的发展趋势运动轨迹与传统式汽油车也拥有天差地别。

“两边强、正中间弱”的V字型的销售量构造是时下纯电动车行业的首要特点，以特斯拉汽车Model Y为象征的中高档车系，及其以宏光MINI EV为象征的中高档商品变成了市面的流行，后者的进步速率特别是在突显，10万余元之内的电动汽车如如雨后春笋扑面而来。

廉价不低质量，个子小却不便宜，是销售市场对小型电动车明确提出的规定，当原有的商品并未能彻底达到这种要求时，一款来源于传统式汽车企业的设备为咱们提供了意外惊喜，它是几何汽车的最新车型——EX3｜功夫牛。

几何图形EX3｜功夫牛的预购价为5.97 万余元起。廉价不意味着低质量，它的身上拥有远超具体市场价的整体使用价值。

纵览当今10万余元下列的电动汽车销售市场，类型愈来愈多。精巧灵便、造型设计讨人喜欢、养车费用低，虽然是这种小型电动车的优势，但区域窄小、配备不高、稳定性差、质量便宜等一样是这类商品的困扰。

怎样摸透好成本费、规格和质量相互关系，是汽车企业们务必用心考量的问题。对于此事，几何图形EX3｜功夫牛目的性地得出了解决方法。

现阶段10万余元下列的电动汽车，大部分全是微型汽车等级。

最先在规格层面，EX3｜功夫牛就拥有很显然的优点，它的车体尺寸为4005/1760/1575mm，轮距做到2480mm。与同档次的小型电动车对比，EX3｜功夫牛的总体视觉效果看起来更加大方得体。